商品の概要
「日本語翻訳」
バイクハンドルツーリングブースター0410
表面ガラスは、異なる陽極酸化に利用可能
クランプエリアØ28.6ミリメートル
高強度アルミニウムプロデューサ
スケーリングを含む、レーザー彫刻「ABM」とビーズブラスト色はドイツTÜV承認
注
最近の要件に従って試験
！ハンドルバーの取り付けを
Ø28.6ミリメートルの直径とライザーを持ってオートバイでのみ可能です。
すべてのパイプやボーデンケーブルは、彼らがよじれの自由とハンドルバーを移動するときにテンションを含まないような方法で敷設する必要があります。また、擦り跡に十分な距離があることが重要である。
ブレーキホースが40ミリメートルの曲げ半径を下回ることは許されません。フルステアリングロックと走行モータでは、両側にエンジン回転数が変化しません。あなたは、ステアリングが完全にロックされているときにも、ハンドルのすべての部分と制御ユニットが機能位置にあることを世話をする必要があり
。ブレーキシリンダRESP。貯水池は、機能的な位置にあることがあります。あなたは、そののアドオンコンポーネントだけでなく、その十分なステアリング止め角のように両側に、動きのハンドルバー自由の世話をする必要があります
。
インストール後、ブレーキ、クラッチ、スロットルグリップ、照明、信号ホーンの機能制御が非常に重要である。
、最近ABEに基づいてあなたのバイク用ハンドルバーの承認を確認してください（これに参照[seite：motorradzubehoer-gutachten]）！ドイツの検査機関TÜV/ DEKRA、§19.2に話を聞いたとき、主に、リストに含まれていないオートバイの種類の登録が可能です。
「原文」
Motorbike handlebar touring booster 0410
Surface glass bead blasting with laser engraving 'ABM', including scaling
Produced by high-strength aluminum
Clamping area Ø28.6 mm
Available in different anodized colors
Tested in accordance with recent requirements
German TÜV-approval
Note!
The mounting of the handlebars is only possible at motorcycles which have risers with a diameter of Ø28.6 mm.
All pipes and Bowden cables have to be laid in a way that they are free of kinks and free of tension when moving the handlebar. Moreover, it is important that there is sufficient distance to rub-marks.
The brake hoses are not allowed to fall below a bending radius of 40mm. On full steering lock and a running motor, the engine speed to both sides does not change.
You have to take care that all parts and control units of the handlebar are in a functional position, also when the steering is fully locked. The brake cylinder resp. the reservoirs have to be in a functional position.
You have to take care of the handlebars’ freedom of movements, of its add-on components as well as of its sufficient steering stop angle to both sides.
After the installation a functional control of the brake, clutch, throttle grip, lighting, and signal horn is of high importance.
Please, check the approval of the handlebar for your motorcycle on the basis of the recent ABE (see hereto [seite: motorradzubehoer-gutachten])! Mostly, the registration for not listed motorcycle types is possible when having talked to the German inspecting authority TÜV / DEKRA, § 19.2.
バイクハンドルツーリングブースター0410
表面ガラスは、異なる陽極酸化に利用可能
クランプエリアØ28.6ミリメートル
高強度アルミニウムプロデューサ
スケーリングを含む、レーザー彫刻「ABM」とビーズブラスト色はドイツTÜV承認
注
最近の要件に従って試験
！ハンドルバーの取り付けを
Ø28.6ミリメートルの直径とライザーを持ってオートバイでのみ可能です。
すべてのパイプやボーデンケーブルは、彼らがよじれの自由とハンドルバーを移動するときにテンションを含まないような方法で敷設する必要があります。また、擦り跡に十分な距離があることが重要である。
ブレーキホースが40ミリメートルの曲げ半径を下回ることは許されません。フルステアリングロックと走行モータでは、両側にエンジン回転数が変化しません。あなたは、ステアリングが完全にロックされているときにも、ハンドルのすべての部分と制御ユニットが機能位置にあることを世話をする必要があり
。ブレーキシリンダRESP。貯水池は、機能的な位置にあることがあります。あなたは、そののアドオンコンポーネントだけでなく、その十分なステアリング止め角のように両側に、動きのハンドルバー自由の世話をする必要があります
。
インストール後、ブレーキ、クラッチ、スロットルグリップ、照明、信号ホーンの機能制御が非常に重要である。
、最近ABEに基づいてあなたのバイク用ハンドルバーの承認を確認してください（これに参照[seite：motorradzubehoer-gutachten]）！ドイツの検査機関TÜV/ DEKRA、§19.2に話を聞いたとき、主に、リストに含まれていないオートバイの種類の登録が可能です。
「原文」
Motorbike handlebar touring booster 0410
Surface glass bead blasting with laser engraving 'ABM', including scaling
Produced by high-strength aluminum
Clamping area Ø28.6 mm
Available in different anodized colors
Tested in accordance with recent requirements
German TÜV-approval
Note!
The mounting of the handlebars is only possible at motorcycles which have risers with a diameter of Ø28.6 mm.
All pipes and Bowden cables have to be laid in a way that they are free of kinks and free of tension when moving the handlebar. Moreover, it is important that there is sufficient distance to rub-marks.
The brake hoses are not allowed to fall below a bending radius of 40mm. On full steering lock and a running motor, the engine speed to both sides does not change.
You have to take care that all parts and control units of the handlebar are in a functional position, also when the steering is fully locked. The brake cylinder resp. the reservoirs have to be in a functional position.
You have to take care of the handlebars’ freedom of movements, of its add-on components as well as of its sufficient steering stop angle to both sides.
After the installation a functional control of the brake, clutch, throttle grip, lighting, and signal horn is of high importance.
Please, check the approval of the handlebar for your motorcycle on the basis of the recent ABE (see hereto [seite: motorradzubehoer-gutachten])! Mostly, the registration for not listed motorcycle types is possible when having talked to the German inspecting authority TÜV / DEKRA, § 19.2.
特徴
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