Altrider / アルトライダー Skid Plate with Extension for the Honda CRF1000L Africa Twin - Black | AT16-2-1202
73,800 円
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在庫あり
商品の概要
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品番：AT16-2-1202
は、すべての標準モデルに適合します。 />ホンダは再起動アフリカツインと冒険市場への復帰を作る
ホンダのアフリカツインクラシックのdirtbikeをほうふつデュアルフレームレールを利用してすべての道モジュラーアドオン一部当社既に寛大なスキッドプレートの保護を拡張しています。 AltRiderは、フレームのこのタイプによって提供される利点に基づいて構築スキッドプレートを設計することによって、このアプローチを採用しました。市場に出回っている他のデザインとは異なり、AltRiderではなく、片側にブラケットを入れ子のフレーム上の4つのボルトの位置を利用しています。このブラケットの設計は、4つのヘビーデューティM8（5/16インチ）を使用して、スキッドプレートを取り付けるための強力なプラットフォームを提供してボルト
地上高が非常に重要であるが、多くの場合、特に大きなバイクに、検討を見落とし。ホンダはこのバイクかなりのクリアランスを与えるために努力をして、自転車のフレームレールのデザインのおかげでAltRiderはプレートがインストールされた場合、可能な限りその隙間の分だけ保持するように設計されたスキッド。いくつかのスキッドプレートは強度を高めるために、波形のデザインを使用しますが、これらの設計もクリアランスを生け贄に捧げます。 AltRiderは、プレートは、最大クリアランスと簡単な障害物の上に操縦するためのスムーズな下のデザインを与えられた、とフレームレール上の4つの取り付けポイントがその強さを作るスキッド
AltRiderのインテリジェントなブラケットのデザインは、ユーザーが油を変更することができます代わりにブラケットを持ちます。 （オプションの拡張なし）スキッドプレートはまた、上でセンタースタンドと互換性があり、そしてDCT及びマニュアルトランスミッションモデルの両方にインストールすることができます。ワンピースのスキッドプレートは、インストールが簡単で、かつすべて最高品質のハードウェアは、
AltRiderスキッドプレート延長はセンタースタンドを使用していないこれらのライダーのためのものであり、誰のための最大のカバレッジを提供されたいです自分のマシンの下、センタースタンドは、プレートがここにありますスキッド。設計の鍵は、追加のプレート領域に対して剛性構造を作成するには、2つの堅固な後方取付け点を使用することです。スキッドプレートエクステンションテールは、私たちの最後部のマウントポイントを超えた唯一の3.75インチ（95.25ミリメートル）を拡張します。その完全にサポートされていない材料の10.5インチ（266.7ミリメートル）を持っている人たちの競争の一部
スキッド延長サンドイッチの前方部分と既存のAltRiderとは対照的に、プレートブラケットをスキッド。センタースタンドのピボットポイントまで、および大規模な工場フレームブラケットに右側の左側に、当社の拡張マウントのリア。メインスキッドプレートは、さらに任意に負荷を分散するために2つの付着点を有することによって強化されていることを、このサンドイッチ構造は、手段。工場出荷時のフレームのブラケットを使用することにより、私たちは私たちのスキッドの尾のためにはるかに強固な構造を作成し、遠く後方できるだけ強固なマウントポイントを、ピックアップすることができます。この部分は、特にホンダアフリカツイン用AltRiderスキッドプレートと完璧にフィットするように設計され、そのスキッドプレートが
AltRiderオートバイアクセサリーは、0.16の米国
一体に100％を設計・製造されてインストールすることが必要とされますインチ（4.1ミリメートル）のアルミニウムは、レーザーカット、粒子形成終了し、TIG溶接
カットアウト
大きい2インチを可能にする保護（50.8ミリメートル）の直径を添加強度のために屈曲部を形成し、より良好なコーナリングクリアランス
マウントハングれることなく障害物を上にスライドさせる能力、およびゴムショック底表面を平滑/>フレームへの拡散負荷が/>ホンダライトバーとの互換性銀や黒
アドベンチャースポーツに対応していない/>オプションの拡張プレート
オプションのDCTの足には対応していませんシフター
スキッド/>
の
「原文」
Part number: AT16-2-1202
Fits all standard models. Optional extension is not currently compatible with Adventure Sports models
Honda makes their return to the adventure market with the rebooted Africa Twin. Like its Dakar-winning predecessors, it's designed to conquer the toughest terrain you can throw at it. A lot can happen when you leave the pavement on a 534-lb (242-kg) motorcycle. The AltRider skid plate was engineered from the ground up to provide better coverage, strength and ground clearance than any other skid plate on the market. The optional AltRider Skid Plate Extension is a modular add-on part that extends our already generous skid plate protection all the way back to the rear shock linkage
Honda's Africa Twin utilizes a classic dirtbike-inspired dual frame rail. AltRider embraced this approach by designing a skid plate that builds on the advantages provided by this type of frame. Unlike other designs on the market, AltRider utilizes four bolt locations on the frame instead of nesting the bracket on one side. This bracket design provides a strong platform to mount the skid plate using four heavy duty M8 (5/16 inch) bolts
Ground clearance is an extremely important but often overlooked consideration, especially on bigger bikes. Honda made the effort to give this bike substantial clearance, and thanks to the bike's frame rail design the AltRider skid plate was engineered to retain as much of that clearance as possible when installed. Some skid plates utilize a corrugated design to enhance strength, but those designs also sacrifice clearance. The AltRider skid plate was given a smooth bottom design for max clearance and easy maneuvering over obstacles, and the four mounting points on the frame rails make up that strength
AltRider's intelligent bracket design allows users to change the oil with the bracket in place. The skid plate (without optional extension) is also compatible with the center stand on, and can be installed on both DCT and manual transmission models. The one-piece skid plate is simple to install, and all top-quality hardware is provided
The AltRider Skid Plate Extension is for those riders who are not using a center stand and who want maximum coverage for the underside of their machine, the center stand skid plate is available here. The key to the design is the use of two robust rearward mounting points to create a stiff structure for the additional plate area. The Skid Plate Extension tail extends only 3.75 inches (95.25 mm) beyond our rearmost mount point. Contrast that with some of our competition who have 10.5 inches (266.7 mm) of completely unsupported material
The forward part of the skid extension sandwiches to the existing AltRider skid plate bracket. The rear of our extension mounts on the left side to the center stand pivot point, and on the right to the massive factory frame bracket. This sandwich construction means that the main skid plate is further strengthened by having two more attachment points to spread any load to. By using the factory frame bracket we are able to pick up a robust mount point as far rearward as possible, which creates a much more rigid structure for the tail of our skid. This part is specifically engineered to fit perfectly with the AltRider Skid Plate for the Honda Africa Twin, and requires that skid plate be installed
AltRider motorcycle accessories are 100% designed and manufactured in the USA
Single piece of 0.16 inch (4.1 mm) aluminum is laser cut, grain finished, formed and TIG welded
Protects entire bottom side of liquid cooled motor including headers
Cut outs allow for airflow and heat dissipation
Larger 2 inch (50.8 mm) diameter formed bends for added strength and better cornering clearance
Smooth bottom surface for ground clearance and ability to slide over obstacles without getting hung up
Mounts to four factory hard points, and rubber shock absorbing bumpers spread load to frame rails
Mounting bracket has captured threaded fasteners for ease of installation
Stainless steel fasteners for long life and corrosion resistance
Available in silver or black
Compatible with Honda Light Bar
Optional extension plate not compatible with center stand
Optional extension plate not compatible with Adventure Sports
Center stand skid plate available here
Not compatible with optional DCT foot shifter
品番：AT16-2-1202
は、すべての標準モデルに適合します。 />ホンダは再起動アフリカツインと冒険市場への復帰を作る
ホンダのアフリカツインクラシックのdirtbikeをほうふつデュアルフレームレールを利用してすべての道モジュラーアドオン一部当社既に寛大なスキッドプレートの保護を拡張しています。 AltRiderは、フレームのこのタイプによって提供される利点に基づいて構築スキッドプレートを設計することによって、このアプローチを採用しました。市場に出回っている他のデザインとは異なり、AltRiderではなく、片側にブラケットを入れ子のフレーム上の4つのボルトの位置を利用しています。このブラケットの設計は、4つのヘビーデューティM8（5/16インチ）を使用して、スキッドプレートを取り付けるための強力なプラットフォームを提供してボルト
地上高が非常に重要であるが、多くの場合、特に大きなバイクに、検討を見落とし。ホンダはこのバイクかなりのクリアランスを与えるために努力をして、自転車のフレームレールのデザインのおかげでAltRiderはプレートがインストールされた場合、可能な限りその隙間の分だけ保持するように設計されたスキッド。いくつかのスキッドプレートは強度を高めるために、波形のデザインを使用しますが、これらの設計もクリアランスを生け贄に捧げます。 AltRiderは、プレートは、最大クリアランスと簡単な障害物の上に操縦するためのスムーズな下のデザインを与えられた、とフレームレール上の4つの取り付けポイントがその強さを作るスキッド
AltRiderのインテリジェントなブラケットのデザインは、ユーザーが油を変更することができます代わりにブラケットを持ちます。 （オプションの拡張なし）スキッドプレートはまた、上でセンタースタンドと互換性があり、そしてDCT及びマニュアルトランスミッションモデルの両方にインストールすることができます。ワンピースのスキッドプレートは、インストールが簡単で、かつすべて最高品質のハードウェアは、
AltRiderスキッドプレート延長はセンタースタンドを使用していないこれらのライダーのためのものであり、誰のための最大のカバレッジを提供されたいです自分のマシンの下、センタースタンドは、プレートがここにありますスキッド。設計の鍵は、追加のプレート領域に対して剛性構造を作成するには、2つの堅固な後方取付け点を使用することです。スキッドプレートエクステンションテールは、私たちの最後部のマウントポイントを超えた唯一の3.75インチ（95.25ミリメートル）を拡張します。その完全にサポートされていない材料の10.5インチ（266.7ミリメートル）を持っている人たちの競争の一部
スキッド延長サンドイッチの前方部分と既存のAltRiderとは対照的に、プレートブラケットをスキッド。センタースタンドのピボットポイントまで、および大規模な工場フレームブラケットに右側の左側に、当社の拡張マウントのリア。メインスキッドプレートは、さらに任意に負荷を分散するために2つの付着点を有することによって強化されていることを、このサンドイッチ構造は、手段。工場出荷時のフレームのブラケットを使用することにより、私たちは私たちのスキッドの尾のためにはるかに強固な構造を作成し、遠く後方できるだけ強固なマウントポイントを、ピックアップすることができます。この部分は、特にホンダアフリカツイン用AltRiderスキッドプレートと完璧にフィットするように設計され、そのスキッドプレートが
AltRiderオートバイアクセサリーは、0.16の米国
一体に100％を設計・製造されてインストールすることが必要とされますインチ（4.1ミリメートル）のアルミニウムは、レーザーカット、粒子形成終了し、TIG溶接
カットアウト
大きい2インチを可能にする保護（50.8ミリメートル）の直径を添加強度のために屈曲部を形成し、より良好なコーナリングクリアランス
マウントハングれることなく障害物を上にスライドさせる能力、およびゴムショック底表面を平滑/>フレームへの拡散負荷が/>ホンダライトバーとの互換性銀や黒
アドベンチャースポーツに対応していない/>オプションの拡張プレート
オプションのDCTの足には対応していませんシフター
スキッド/>
の
「原文」
Part number: AT16-2-1202
Fits all standard models. Optional extension is not currently compatible with Adventure Sports models
Honda makes their return to the adventure market with the rebooted Africa Twin. Like its Dakar-winning predecessors, it's designed to conquer the toughest terrain you can throw at it. A lot can happen when you leave the pavement on a 534-lb (242-kg) motorcycle. The AltRider skid plate was engineered from the ground up to provide better coverage, strength and ground clearance than any other skid plate on the market. The optional AltRider Skid Plate Extension is a modular add-on part that extends our already generous skid plate protection all the way back to the rear shock linkage
Honda's Africa Twin utilizes a classic dirtbike-inspired dual frame rail. AltRider embraced this approach by designing a skid plate that builds on the advantages provided by this type of frame. Unlike other designs on the market, AltRider utilizes four bolt locations on the frame instead of nesting the bracket on one side. This bracket design provides a strong platform to mount the skid plate using four heavy duty M8 (5/16 inch) bolts
Ground clearance is an extremely important but often overlooked consideration, especially on bigger bikes. Honda made the effort to give this bike substantial clearance, and thanks to the bike's frame rail design the AltRider skid plate was engineered to retain as much of that clearance as possible when installed. Some skid plates utilize a corrugated design to enhance strength, but those designs also sacrifice clearance. The AltRider skid plate was given a smooth bottom design for max clearance and easy maneuvering over obstacles, and the four mounting points on the frame rails make up that strength
AltRider's intelligent bracket design allows users to change the oil with the bracket in place. The skid plate (without optional extension) is also compatible with the center stand on, and can be installed on both DCT and manual transmission models. The one-piece skid plate is simple to install, and all top-quality hardware is provided
The AltRider Skid Plate Extension is for those riders who are not using a center stand and who want maximum coverage for the underside of their machine, the center stand skid plate is available here. The key to the design is the use of two robust rearward mounting points to create a stiff structure for the additional plate area. The Skid Plate Extension tail extends only 3.75 inches (95.25 mm) beyond our rearmost mount point. Contrast that with some of our competition who have 10.5 inches (266.7 mm) of completely unsupported material
The forward part of the skid extension sandwiches to the existing AltRider skid plate bracket. The rear of our extension mounts on the left side to the center stand pivot point, and on the right to the massive factory frame bracket. This sandwich construction means that the main skid plate is further strengthened by having two more attachment points to spread any load to. By using the factory frame bracket we are able to pick up a robust mount point as far rearward as possible, which creates a much more rigid structure for the tail of our skid. This part is specifically engineered to fit perfectly with the AltRider Skid Plate for the Honda Africa Twin, and requires that skid plate be installed
AltRider motorcycle accessories are 100% designed and manufactured in the USA
Single piece of 0.16 inch (4.1 mm) aluminum is laser cut, grain finished, formed and TIG welded
Protects entire bottom side of liquid cooled motor including headers
Cut outs allow for airflow and heat dissipation
Larger 2 inch (50.8 mm) diameter formed bends for added strength and better cornering clearance
Smooth bottom surface for ground clearance and ability to slide over obstacles without getting hung up
Mounts to four factory hard points, and rubber shock absorbing bumpers spread load to frame rails
Mounting bracket has captured threaded fasteners for ease of installation
Stainless steel fasteners for long life and corrosion resistance
Available in silver or black
Compatible with Honda Light Bar
Optional extension plate not compatible with center stand
Optional extension plate not compatible with Adventure Sports
Center stand skid plate available here
Not compatible with optional DCT foot shifter
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