商品の概要
「日本語翻訳」
商品番号 : 0626MQ31イドロストップ ロング ブレンボ 10x1,25 ユニバーサルステップ: 10 x 1,25モデル: ロングコード:0626MQ31ハイドロストップ内蔵ボルトは、リアライト点灯の機能を維持したまま、標準のフットボードをストップスイッチ用ハウジングのないフットボードに交換できる必須アクセサリーとして誕生しました。ストップスイッチのないラジアルブレーキやクラッチポンプに最もよく使用されます。既存のシステムに2本のワイヤーを接続する回路のボルトの1つ（通常はポンプ上のボルト）の代わりに取り付けます。ダブルバージョンはシングルバージョンと異なり、1本の代わりに2本のチューブを接続することができます（例えば、「ダイレクト」システムにおいて）。M10×1.25バージョンは通常日本製ブレーキポンプに使用され、M10×1バージョンはイタリア製ブレーキポンプに使用される。
「原文」
Article Number : 0626MQ31IDROSTOP LONG BREMBO 10X1,25 UNIVERSALStep: 10 x 1,25Modell: LongCode : 0626MQ31The bolt with built-in Hydro-Stop was born as an essential accessory to be able to replace the standard footboards with footboards without housing for the Stop switch while maintaining the function of turning on the rear light.It is most commonly used on radial brake or clutch pumps without a stop switch.It is installed in place of one of the bolts in the circuit (normally the one on the pump) connecting the two wires to the existing system.The Double version differs from the Single one in that it can connect two tubes instead of one (for example on "direct" systems).The M10 x 1.25 version is normally used on Japanese brake pumps while the M10 x 1 version is used on Italian brake pumps
商品番号 : 0626MQ31イドロストップ ロング ブレンボ 10x1,25 ユニバーサルステップ: 10 x 1,25モデル: ロングコード:0626MQ31ハイドロストップ内蔵ボルトは、リアライト点灯の機能を維持したまま、標準のフットボードをストップスイッチ用ハウジングのないフットボードに交換できる必須アクセサリーとして誕生しました。ストップスイッチのないラジアルブレーキやクラッチポンプに最もよく使用されます。既存のシステムに2本のワイヤーを接続する回路のボルトの1つ（通常はポンプ上のボルト）の代わりに取り付けます。ダブルバージョンはシングルバージョンと異なり、1本の代わりに2本のチューブを接続することができます（例えば、「ダイレクト」システムにおいて）。M10×1.25バージョンは通常日本製ブレーキポンプに使用され、M10×1バージョンはイタリア製ブレーキポンプに使用される。
「原文」
Article Number : 0626MQ31IDROSTOP LONG BREMBO 10X1,25 UNIVERSALStep: 10 x 1,25Modell: LongCode : 0626MQ31The bolt with built-in Hydro-Stop was born as an essential accessory to be able to replace the standard footboards with footboards without housing for the Stop switch while maintaining the function of turning on the rear light.It is most commonly used on radial brake or clutch pumps without a stop switch.It is installed in place of one of the bolts in the circuit (normally the one on the pump) connecting the two wires to the existing system.The Double version differs from the Single one in that it can connect two tubes instead of one (for example on "direct" systems).The M10 x 1.25 version is normally used on Japanese brake pumps while the M10 x 1 version is used on Italian brake pumps
特徴
Additional info
- 納期
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