商品の概要
「日本語翻訳」
記事番号：DCT-H02
DCTダイノツールモジュール（DCT）
DCTを装備したホンダのオートバイでは、ダイノモードは、ダイノランの前にアクティブにする必要があります。 そうでなければ、前輪が静止しているので、ECUはダイノ技術者がギアを通過させることはできません。 通常、ダイノモードをアクティブにするためには、工場出荷時のホンダの診断ツールが必要です。 DCTツールは、低コストのソリューションであり、はるかに迅速かつ簡単に工場出荷時の診断ツールに比べて使用することができます。 それを診断コネクタに接続するだけです。
「原文」
Article Number : DCT-H02
DCT Dyno Tool module (DCT)
On DCT equipped Honda motorcycles the dyno mode must be activated prior the dyno run, otherwise the ECU won’t let the dyno technician go through the gears as the front wheel is stationary. Normally a factory Honda diagnostic tool is required for the dyno mode to be activated. The DCT Tool is a low cost solution and much quicker and easier to use compared to the factory diagnostic tool. Just connect it to the diagnostic connector and it will activate the dyno mode in a few seconds.
Compatible with DCT equipped Honda motorcycles only.
記事番号：DCT-H02
DCTダイノツールモジュール（DCT）
DCTを装備したホンダのオートバイでは、ダイノモードは、ダイノランの前にアクティブにする必要があります。 そうでなければ、前輪が静止しているので、ECUはダイノ技術者がギアを通過させることはできません。 通常、ダイノモードをアクティブにするためには、工場出荷時のホンダの診断ツールが必要です。 DCTツールは、低コストのソリューションであり、はるかに迅速かつ簡単に工場出荷時の診断ツールに比べて使用することができます。 それを診断コネクタに接続するだけです。
「原文」
Article Number : DCT-H02
DCT Dyno Tool module (DCT)
On DCT equipped Honda motorcycles the dyno mode must be activated prior the dyno run, otherwise the ECU won’t let the dyno technician go through the gears as the front wheel is stationary. Normally a factory Honda diagnostic tool is required for the dyno mode to be activated. The DCT Tool is a low cost solution and much quicker and easier to use compared to the factory diagnostic tool. Just connect it to the diagnostic connector and it will activate the dyno mode in a few seconds.
Compatible with DCT equipped Honda motorcycles only.
特徴
Categories / カテゴリー
- タイプ
- DCT ダイノツール
Additional info
- 納期
- お取り寄せ可能商品。