TOURATECH / ツラーテック Touratech Suspension shock absorber for Suzuki DL650 2004 up to 2011 type Level1 | 01-390-5860-0
108,600 円
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在庫あり
商品の概要
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「日本語翻訳」
商品番号：01-390-5860-0
製品の説明
スズキVストロームDL650のノーマルツーリングに最適なショックアブソーバーです。このタイプのショックアブソーバーは、調整範囲が広く、バイクの走行に合わせて余裕を持って調整できるようになっています。フローティングピストン設計と微調整式の減衰力調整により、バイクメーカーの標準部品よりも最適なサスペンションセッティングとバランスを実現しています。大きな荷物の積載量に対応するため、調整ツールを使ってスプリングのプリロードを調整することができます。このLevel1ショックの減衰設定は、バンプとリバウンドを必要な程度にコントロールし、個々の乗り心地の要求に合わせてショックアブソーバーを調整することができます。
一目でわかる事実：⇒このショックアブソーバーは、スズキV-Strom DL650での経験に基づいて設定・調整されています。
=> パラメータは、車両重量／ショックアブソーバピボットポイント／設計上の制約／試乗車です。
=> このショックアブソーバーは、100kgまでの荷物を含むライダーの体重に合わせて設計されています。
=> 他のサスペンションソリューションと同様に、バイクのリアとフロントを一緒に変更する必要があります。
=> 片方だけを変更すると、最適なハンドリングが得られません。
サスペンションの調整が必要な場合は、ここに装備されている調整機能付きの機器で十分です。
Touratech Suspension Level1ショックアブソーバーの特徴：⇒ショックアブソーバー本体はアルミ製。これにより、重量を最小限に抑えています。
=> 特殊な低摩擦シールが装着されているため、摩耗が少なく、ショックアブソーバーの寿命が長いです。
=> スプリングアイには、強固なステンレススチール製の固定ボルト用ブッシュが取り付けられています。
=> これにより、最大荷重がかかってもボルトが遊びなくしっかりと固定されるようになっています。
=> 全てのアッセンブリーとコンポーネントは、ヘビーツーリングバイクでの激しい使用を想定して設計されています。
=> ダンパーの設定は、ツアテックの経験と要求に基づいて開発されました。
=> これまでの走行距離やツアテックのレースチームでの使用経験に基づいて開発されています。
=> フローティングピストン設計。フローティングピストンは、オイルと窒素の減衰液を分離し、それぞれが独立して作用するようになっています。
=> ショックアブソーバーのレスポンスを向上。減衰周波数が非常に高い路面（悪路やダートコース）でも、正確で高性能な減衰性能を発揮します。
=> ショックアブソーバーの冷却性が向上。ショックアブソーバーのバイクへの取り付け位置の制約を最小限に抑えました。
=> ショックアブソーバーに貼られたQRバーコードには、ショックアブソーバー個別のデータが記載されています。
=> スマートフォンでスキャンするだけで、ショックアブソーバーの個別情報にアクセスできます。
=> ショックアブソーバーの工場出荷時の設定情報を常に確認可能。誤った調整をした場合はリセット可能。
ここに装着されている基本的なセットアップは、荷物を含めて100kgまでのライダーを対象としています。変更が可能です。
体重の重いライダー(100kg以上)や、同乗者や荷物を持って乗ることが多い場合に適しています。この場合は、お客様のニーズに合わせて、より高いバネレートのスプリングを装着することで、ショックアブソーバーを個別に変更します。
サスペンションチェックフォームに必要事項をご記入の上、ご返送ください。
その他ご不明な点がございましたら、ご相談に応じます。お問い合わせはこちらから。
「原文」
Article number: 01-390-5860-0
Product Description
This shock absorber is the right choice for normal touring on the Suzuki V-Strom DL650. This type of shock absorber offers a large adjustment range with plenty of reserves to meet the demands of motorbike travel. Its floating piston design and fine damping adjustment enable a more suitable suspension setup and better balance than is possible with the bike manufacturer's standard components. To compensate for large luggage loads, the spring preload can be adjusted using an adjustment tool. The damping setting on this Level1 shock allows the necessary degree of control over the bump and rebound to adjust the shock absorber to suit your individual ride comfort requirements.
Facts at a glance:=> This shock absorber is configured and adjusted ready for use based on our experience with the Suzuki V-Strom DL650.
=> The parameters are: vehicle weight / shock absorber pivot point / design constraints / test rides.
=> This shock absorber is designed for a rider's weight including luggage of up to 100 kg.
=> As with all suspension solutions, the rear and front of the motorbike should be modified together.
=> If only one component is changed, optimal handling will not be achieved.
The equipment fitted here, with its adjustment capabilities, is sufficient if the suspension only occasionally needs to be adjusted for different loading conditions.
Characteristics of the Touratech Suspension Level1 shock absorber:=> The shock absorber body is made of aluminium. This keeps its weight to a minimum.
=> Special low-friction seals are fitted. s a result, there is very little wear and the shock absorber has a long service life.
=> Strong stainless steel bushings for the securing bolts are fitted to the spring eye.
=> They make sure the securing bolt is seated firmly with no play even under maximum loads.
=> All assemblies and components are designed for intense use on heavy touring motorcycles.
=> The damper settings were developed in line with Touratech's experience and requirements.
=> They are based on many miles travelled and experiences gained from use by the Touratech Race Team.
=> Floating piston design. The floating piston separates the damping fluids – oil and nitrogen – allowing them to work separately.
=> Finer shock absorber response. Precise, high-performance damping even with very high damping frequency (bad roads, dirt tracks).
=> Shock absorber cools better. Minimal restrictions for the shock absorber's fitting position on the motorbike.
=> QR barcode on the shock absorber contains individual shock absorber data.
=> Simply scan with a smartphone to access the specific information for the shock absorber.
=> Information on the shock absorber's factory settings is always available. Can be reset if incorrectly adjusted.
The basic setup fitted here is designed for riders up to 100 kg including luggage. Modifications are possible
for a heavier rider (more than 100 kg) and/or if the bike is usually ridden with a passenger / with luggage. In this case, we individually modify the shock absorber to meet your needs by fitting a spring with a higher spring rate.
Please fill out our suspension check form and send it back to us.
If you have any further questions, we will be happy to advise you. Contact us.
「日本語翻訳」
商品番号：01-390-5860-0
製品の説明
スズキVストロームDL650のノーマルツーリングに最適なショックアブソーバーです。このタイプのショックアブソーバーは、調整範囲が広く、バイクの走行に合わせて余裕を持って調整できるようになっています。フローティングピストン設計と微調整式の減衰力調整により、バイクメーカーの標準部品よりも最適なサスペンションセッティングとバランスを実現しています。大きな荷物の積載量に対応するため、調整ツールを使ってスプリングのプリロードを調整することができます。このLevel1ショックの減衰設定は、バンプとリバウンドを必要な程度にコントロールし、個々の乗り心地の要求に合わせてショックアブソーバーを調整することができます。
一目でわかる事実：⇒このショックアブソーバーは、スズキV-Strom DL650での経験に基づいて設定・調整されています。
=> パラメータは、車両重量／ショックアブソーバピボットポイント／設計上の制約／試乗車です。
=> このショックアブソーバーは、100kgまでの荷物を含むライダーの体重に合わせて設計されています。
=> 他のサスペンションソリューションと同様に、バイクのリアとフロントを一緒に変更する必要があります。
=> 片方だけを変更すると、最適なハンドリングが得られません。
サスペンションの調整が必要な場合は、ここに装備されている調整機能付きの機器で十分です。
Touratech Suspension Level1ショックアブソーバーの特徴：⇒ショックアブソーバー本体はアルミ製。これにより、重量を最小限に抑えています。
=> 特殊な低摩擦シールが装着されているため、摩耗が少なく、ショックアブソーバーの寿命が長いです。
=> スプリングアイには、強固なステンレススチール製の固定ボルト用ブッシュが取り付けられています。
=> これにより、最大荷重がかかってもボルトが遊びなくしっかりと固定されるようになっています。
=> 全てのアッセンブリーとコンポーネントは、ヘビーツーリングバイクでの激しい使用を想定して設計されています。
=> ダンパーの設定は、ツアテックの経験と要求に基づいて開発されました。
=> これまでの走行距離やツアテックのレースチームでの使用経験に基づいて開発されています。
=> フローティングピストン設計。フローティングピストンは、オイルと窒素の減衰液を分離し、それぞれが独立して作用するようになっています。
=> ショックアブソーバーのレスポンスを向上。減衰周波数が非常に高い路面（悪路やダートコース）でも、正確で高性能な減衰性能を発揮します。
=> ショックアブソーバーの冷却性が向上。ショックアブソーバーのバイクへの取り付け位置の制約を最小限に抑えました。
=> ショックアブソーバーに貼られたQRバーコードには、ショックアブソーバー個別のデータが記載されています。
=> スマートフォンでスキャンするだけで、ショックアブソーバーの個別情報にアクセスできます。
=> ショックアブソーバーの工場出荷時の設定情報を常に確認可能。誤った調整をした場合はリセット可能。
ここに装着されている基本的なセットアップは、荷物を含めて100kgまでのライダーを対象としています。変更が可能です。
体重の重いライダー(100kg以上)や、同乗者や荷物を持って乗ることが多い場合に適しています。この場合は、お客様のニーズに合わせて、より高いバネレートのスプリングを装着することで、ショックアブソーバーを個別に変更します。
サスペンションチェックフォームに必要事項をご記入の上、ご返送ください。
その他ご不明な点がございましたら、ご相談に応じます。お問い合わせはこちらから。
「原文」
Article number: 01-390-5860-0
Product Description
This shock absorber is the right choice for normal touring on the Suzuki V-Strom DL650. This type of shock absorber offers a large adjustment range with plenty of reserves to meet the demands of motorbike travel. Its floating piston design and fine damping adjustment enable a more suitable suspension setup and better balance than is possible with the bike manufacturer's standard components. To compensate for large luggage loads, the spring preload can be adjusted using an adjustment tool. The damping setting on this Level1 shock allows the necessary degree of control over the bump and rebound to adjust the shock absorber to suit your individual ride comfort requirements.
Facts at a glance:=> This shock absorber is configured and adjusted ready for use based on our experience with the Suzuki V-Strom DL650.
=> The parameters are: vehicle weight / shock absorber pivot point / design constraints / test rides.
=> This shock absorber is designed for a rider's weight including luggage of up to 100 kg.
=> As with all suspension solutions, the rear and front of the motorbike should be modified together.
=> If only one component is changed, optimal handling will not be achieved.
The equipment fitted here, with its adjustment capabilities, is sufficient if the suspension only occasionally needs to be adjusted for different loading conditions.
Characteristics of the Touratech Suspension Level1 shock absorber:=> The shock absorber body is made of aluminium. This keeps its weight to a minimum.
=> Special low-friction seals are fitted. s a result, there is very little wear and the shock absorber has a long service life.
=> Strong stainless steel bushings for the securing bolts are fitted to the spring eye.
=> They make sure the securing bolt is seated firmly with no play even under maximum loads.
=> All assemblies and components are designed for intense use on heavy touring motorcycles.
=> The damper settings were developed in line with Touratech's experience and requirements.
=> They are based on many miles travelled and experiences gained from use by the Touratech Race Team.
=> Floating piston design. The floating piston separates the damping fluids – oil and nitrogen – allowing them to work separately.
=> Finer shock absorber response. Precise, high-performance damping even with very high damping frequency (bad roads, dirt tracks).
=> Shock absorber cools better. Minimal restrictions for the shock absorber's fitting position on the motorbike.
=> QR barcode on the shock absorber contains individual shock absorber data.
=> Simply scan with a smartphone to access the specific information for the shock absorber.
=> Information on the shock absorber's factory settings is always available. Can be reset if incorrectly adjusted.
The basic setup fitted here is designed for riders up to 100 kg including luggage. Modifications are possible
for a heavier rider (more than 100 kg) and/or if the bike is usually ridden with a passenger / with luggage. In this case, we individually modify the shock absorber to meet your needs by fitting a spring with a higher spring rate.
Please fill out our suspension check form and send it back to us.
If you have any further questions, we will be happy to advise you. Contact us.
特徴
Additional info
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