「日本語翻訳」

記事番号 : CLUTCH S1000RR

BMW S1000RR 2009-2018用の新しいエンジンプロテクションキットです。
新しいリアセットと同様に、このエンジンプロテクションキットも、現在市場で入手可能な最高の技術と原材料、10年以上にわたる世界選手権での経験、そしてEstrella Galicia Monlau Competicion、Leopard Racing、Pons Racingなどの世界的に有名なチームとのパートナーシップを活かして、当社の工場で完全に製造された新しいコンポーネントラインの一部です。
このキットの構成は以下の通りです： - クラッチ保護
- オルタネータープロテクション
- ピックアッププロテクション
全面的に固体から加工されたこのプロテクションは、従来のものとは以下の点で異なります。
- ディテールを向上させる3D加工技術（0.8mmのライン）の使用。
- 部品を光沢のあるものにし、耐久性を向上させる新しい硬質アルマイト処理システム。
- 衝突時にエンジンカーターを保護するための統合スライダー（新設計）は、これまでのものよりもさらに強化されています。
非常に重要なのは、異なるタイプのアルミ合金を使用し、エンジンプロテクションとエンジンケース（OEM）の間にわずかなスペースを確保することで保証される熱放散です。
フロント右のプロテクションは特殊な形状（ほぼ球形）をしており、トラックの縁石のような障害物にバイクが「ぶつかる」可能性を回避し、エンジンケースのひび割れを防ぎます。
すべての取り付けボルト（1本につき3本以上）は小さなカウンターボアに挿入されており、衝突時の衝撃を和らげ、損傷した部品の分解と交換を容易にします。
キットには専用のボルトとスペーサーが付属しています。
レースでの使用のみ

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「原文」

Article Number : CLUTCH S1000RR

New engine protections kit for BMW S1000RR 2009-2018.
As the new rearsets, also this engine protections kit is part of the new line of components completely produced in our factory using the best technologies and raw materials currently available on the market, our +10 years of experience in the World Championships and our partnership with the best Teams worldwide such as Estrella Galicia Monlau Competicion, Leopard Racing, Pons Racing and many more.
The kit is made up by:• Clutch protection
• Alternator protection
• Pick-up protection
Totally machined from solid, the protections differ from our previous ones for:• the use of premium aluminium alloy, that guarantee the weight reduction but maintaining the same resistance;
• the use of 3D machining technology (lines of 0,8 mm) that enhances the details;
• the new hard anodization system that make the parts glossy and shiny and guarantee a better durability.
• integrated sliders (new design) to protect the engine carters in case of crash even more than the previous ones.
Very important is the heat dissipation that is guarantee thanks to the use of a different type of aluminium alloy and also for the presence of a little space between the engine protections and the engine case (OEM).
The front right protection presents a particular shape (almost spherical) to avoid any chance of “jamming” of the motorbike on possible obstacles like track curbs, saving any cracks of the engine case.
All the mounting bolts (at least 3 per piece) are inserted inside a small counterbore to guarantee the hit dissipation in case of crash and the easy disassembly and replacements of the damaged part.
The kit is supplied with specific bolts and spacers.
Only racing use