Altrider / アルトライダー Crash Bars for the Yamaha Super Tenere XT1200Z - Silver | SU10-0-1000

「日本語翻訳」
品番：SU10-0-1000

今、あなたはヤマハスーパーテネレXT1200Zの誇り所有者で「または多分オーダーの1持っている」クラッシュバーは、それを保護したいのこと。我々は、彼らが錆びに対して非常に耐性だし、美しい手を備えていますので、1インチのステンレス鋼から構築されているTIG溶接

これらのクラッシュバーを設計する際に、私たちは前に隠されたコネクタを維持する手間を経てシームレスなシステムを得ました。それはなぜ重要なのでしょうか？これは、一方の側にハード衝撃のエネルギーは、バー全体と反対側に転送することができることを意味します。一方の側の3つのマウントは、全体の衝撃荷重を取る必要はありません。代わりに、それらのどれもが圧倒されていないので、マウントをマウント6に分散されます。クラッシュバーだけクラッシュした場合にはフェアリングを保護しないので、このすべてが重要ですが、また、スーパーテネレの曝露ラジエーター

また、自転車の接触点を同定するために徹底した調査を実施しますその側に。これは、クラッシュバーと地面との間の広い接触面積を提供していますクラッシュバーのデザインにつながりました。他の接触点は、ハンドルバーの端部であること、及びフェアリングを保護する後部乗員ペグ '、エンジン、ラジエータ、及びブレーキとシフターレバー

クラッシュバーは右側のパネルの完全な除去を可能にします。左側のパネルには、唯一の定期的な除去を必要とするため、バーはパネルの取り外しを許可するように設計されていませんでした。しかし、左側のパネルには、 '場所にガスタンクを保持しているハードウェアへのアクセスに十分に緩めることができるタンクが銀でエアボックス

利用可能にゲインのアクセスまで上昇することができますか黒
ハンドTIG溶接
強度
銀または黒
高さで利用可能
幅20インチ（50.8センチメートル）
奥行き18インチ（45.7センチメートル）
重量：ヤマハスーパーテネレXT1200Z（2008年 - 現在）対応11.5ポンド（5.2キロ）
BR />ヤマハ・ワールド・不機嫌キットとの互換性（OEMフレームガードを削除する必要があります）
あなたはまた、彼のポスト、乗るヤマハスーパーテネレXT1200Zの第一印象でXT1200Zに乗っにジェレミーの考えを読むことができます。