＜お知らせ＞
大半のヨーロッパ業者は8月から2－3週間夏季休暇で閉まります。特に南欧のメーカーは会社ごと休暇になることもございます。従って、この時期のヨーロッパからの取り寄せはブランド、商品によっては入荷が大変遅れる可能性があります。この点あらかじめご了承の上ご注文くださいますようお願い致します。
大半のヨーロッパ業者は8月から2－3週間夏季休暇で閉まります。特に南欧のメーカーは会社ごと休暇になることもございます。従って、この時期のヨーロッパからの取り寄せはブランド、商品によっては入荷が大変遅れる可能性があります。この点あらかじめご了承の上ご注文くださいますようお願い致します。
説明
表面の湾曲が衝撃時の摩擦を軽減し、たわみと最も効率的なエネルギー伝達を可能にすることで、頭蓋骨への直接の力からライダーの頭部を保護し、首や脊柱への衝撃を緩和します。
S-M10シェル・サイジング・ソリューションは、ヘルメットのフィットサイズごとに適切なシェルサイズを確保し、世界中の様々なフィットニーズに対応する最も解剖学的なソリューションを提供します。
衝撃吸収素材
セミソフトポリマー
取り外し可能なサイドパッド
衝撃吸収素材
A-ヘッドフィットシステム
ヘルメットが頭にフィットする角度と高さを簡単に調節可能
超通気ヘルメット
アイポートを除く28個の吸気口と10個の排気口が最適な通気性を確保
多方向衝撃吸収システム(MIPS)。
ERS緊急バイザーリリースと新しいバイザーエクステンションは、ねぐらや日差しからの保護を提供します。
新しいイジェクトテクノロジーには、イジェクトヘルメット脱着システムが含まれています。
ヘルメット構成:20% POLYURETHANE 17% POLYCHLOROPRENE 16% CARBON FIBER 14% FIBERGLASS 12% POLYSTYRENE (EPS) 7% ARAMID FIBER 7% POLYAMIDE 4% PVC 2% STEEL 1% EXPANDED POLYPROPYLENE
プロテクション：
ヘルメットのシェル構造は、マルチコンポジットを組み合わせた高度な成型技術を採用しています：
単位：個