＜お知らせ＞
大半のヨーロッパ業者は8月から2－3週間夏季休暇で閉まります。特に南欧のメーカーは会社ごと休暇になることもございます。従って、この時期のヨーロッパからの取り寄せはブランド、商品によっては入荷が大変遅れる可能性があります。この点あらかじめご了承の上ご注文くださいますようお願い致します。
大半のヨーロッパ業者は8月から2－3週間夏季休暇で閉まります。特に南欧のメーカーは会社ごと休暇になることもございます。従って、この時期のヨーロッパからの取り寄せはブランド、商品によっては入荷が大変遅れる可能性があります。この点あらかじめご了承の上ご注文くださいますようお願い致します。
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製品と時期により納期に遅れが出る事がありますので、ご注文前にあらかじめ納期をお尋ねくださいますようお願い致します
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説明
商品番号 : 50594
メーカー名KEDO
TT / XT500 PME 電子制御式イグニッション＆12Vコンバージョンキット
KEDO版PME CDIイグニッションシステムは、完全にメンテナンスフリーの非接触式CDIイグニッションに簡単に変換できます。簡単装着
ベースとなる点火時期を調整できるように改良し、ステーター調整のために何度もマグネットホイールを取り外す必要がなくなりました。 3種類のバージョンがあります。
1）CDIイグニッションと12V照明システム。イグニッションと強力な90Wの光電流コイル、CDIユニット、イグニッションコイルと整流器/レギュレーターを含む配信されます。注：追加のすべての12Vランプ、12Vホーン12Vフラッシャーリレー、12Vバッテリーなどが必要になることがあります;キットはページを参照してください。
2446)) CDIイグニッション、ライトシステムなし。Zündstromspule、CDIユニットとイグニッションコイルが付属しています。3) パフォーマンスバージョンのライトなしCDIイグニッション。全体の速度範囲、CDIユニットとイグニッションコイル上の最適な点火エネルギーとパワーのためのダブルZündstromspuleに付属しています。点火カーブは高圧縮ピストンの使用にも対応しています。PME CDIイグニッションVariant 2（Art.50595）とType 3（Art.50556）は、レースやオフロードでの使用には、事前に装備された光束コイルなしで適しています。これらは、光電流コイルに加えて、以下のように路上使用のために装備することができます。
a) 現在のオリジナルの光束コイル（6Vまたは12V）を使用する。
b) XT500 Powerの41078型光束コイル（12V/...<br 90W）を装着した場合。
c) DC専用タグスタイルで撮影。50767
すべてのTT500とXT500-85のLEDヘッドライトのために、それはそれぞれのケースでオリジナルのフライホイールである /> 必要な特別なツール（付属していません）：。フライホイール（例えば、タイプ20045）、および点火タイミングEinstellpistole v