<お知らせ>
大半のヨーロッパ業者は8月から2-3週間夏季休暇で閉まります。特に南欧のメーカーは会社ごと休暇になることもございます。従って、この時期のヨーロッパからの取り寄せはブランド、商品によっては入荷が大変遅れる可能性があります。この点あらかじめご了承の上ご注文くださいますようお願い致します。
大半のヨーロッパ業者は8月から2-3週間夏季休暇で閉まります。特に南欧のメーカーは会社ごと休暇になることもございます。従って、この時期のヨーロッパからの取り寄せはブランド、商品によっては入荷が大変遅れる可能性があります。この点あらかじめご了承の上ご注文くださいますようお願い致します。
説明
部品番号:34450-102
オリジナルのステアリングストップは、残念ながら十分な強度がありません。無害な落下や強いノックでも破損してしまいます。そうなると、トップヨーク(上部クランプ)が損傷し、フォークチューブやテレレバーも損傷してしまいます。また、1150モデルでは、ブレーキラインが押しつぶされてブレーキが効かなくなることもあります。これらはすべて、高額な修理費用と多大な悩みにつながります。これらの純正部品は、通常は入手できないものばかりで、しかも特価で販売されていることが多いため、ダメージを防ぐための投資には常に価値があります。
R 1200 GSでは、新しいアプローチを採用しました。プロテクターブラケットをロワーフォークブリッジのピンチボルトに取り付け、トップバンパーが本来のステアリングストップが接触する直前にテレレバーに接触します。
これにより衝撃が和らぎ、ゴム製バンパーが圧縮されることで、徐々にフォークをしっかりと止めることができるようになります。ハンドルバーを完全に回すと、かなりの確率で

