説明
商品番号 : 35835-002
S 1000 XR用の2ピースエンジンプロテクションバーは、最小限の重量で最大限の保護と最大の地上高を提供します。そのスリムなフォルムは、大型化した新型XRのデザインレイアウトや輪郭に調和しています。
その過程で、さらに2つの注目すべき技術的なソリューションが光ります。
オリジナルのプロテクションバーとは異なり、私たちのデザインでは、フレーム側のアッパーアタッチメントポイントにフェアリングを切り欠く必要がありません。また、プロテクションの形状は、フレームにねじ込むためにフレアを切り取る必要がないように設計されています。フェアリングを切り欠いたり、切り取ったりすると、フェアリングにダメージを与えてしまい、再塗装が必要になってしまうリスクがあります。しかし、このプロテクションバーを使えば、そんな心配は無用です。フェアリングの形状を維持したまま、エンジンプロテクションバーを簡単に取り付けることができます。
S 1000 XRのプロテクションバーに採用された専用のサイレントベアリング
もうひとつの重要なポイントは、エンジンプロテクションバーをエンジンのフレーム下部の上部に取り付ける際に、振動を低減するための特別な方法を採用していることです。フレーム側では、バーは通常通りネジ止めされています。エンジン側には、特別に開発したサイレントベアリングを使用しています。エンジン保護バーの下端は、ともにサイレント・ベアリングに軸方向に挿入されています。
3つの部分からなるサイレント・ベアリングは、エンジン・ハウジングにねじ止めされたアルミニウム・ベアリングと、2つの内部Oリングで構成されています。Oリングは、振動の減衰と衝撃吸収のためにベアリングの内部に配置されています。もう1つはラジアルガイド用です。Oリングのショア硬度は、この分離にもかかわらず、エンジン保護バーの確実でフィットした位置決めが保証されるように決定されています。
これにより、フレームにねじ止めされているバーは、変動の観点からエンジンから切り離され、振動や変動の望ましくない伝達を避けることができます。
落下や衝突の際には、保護バーは、変動と停止のダンパーとして機能するOリングの上にあるサイレントベアリングの内部ストッパーの上に置かれ、それによって生じる軸方向の力を吸収します。また、2つ目のOリングがラジアル方向の力を吸収し、さらにエネルギーを吸収します。
機能
ツーピースエンジンプロテクションバーは、最小限の重量で最大の保護と最大のグランドクリアランスを提供します。 スリムで一体感のあるフォルム、機能的なデザイン フェアリングの既存の開口部を拡大したり変更したりする必要がなく、簡単に取り付けることができます。 フェアリングを変更する必要がないため、簡単にレトロコンバージョンが可能です。 振動を低減するための特殊なサイレントベアリングをフォームフィットで取り付けることにより、振動や連成変動の望ましくない伝達を避けることができます。 サイレントベアリングに使用されているラバーリングエレメントは、転倒や衝突の際に追加エネルギーを吸収します。オリジナルの補助ヘッドランプとの組み合わせには、マウンティングキット35835-102を注文する必要があります。
技術情報
素材
エンジン保護バー。CNCパイプ曲げ機で丁寧に成形し、きれいに溶接された精密チューブ、黒のパウダーコート仕上げ
パイプ径: 22.5/12.5 mm
サイレントベアリング、アルミニウム、高品質加工、振動ダンパーとしてのOリング
特徴
Wunderlich社のプレミアム製品。少量生産。手作業で作られている。
ヴンダーリッヒデザイン統合的で機能的
60日以内の返品が可能
ヨーロッパ製
5年保証