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カートを見るABM / エービーエム multiClip Sport SLIM with handlebar Ø2,2 mm, 3° cranked, スタンドパイプ直径: Ø50 mm, カラー: ブラック | 101614-D50-F15
abm_101614-D50-F15
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商品の概要
「日本語翻訳」
フォークで複数のクランプによってひねりに対するクリップオンマルチクリップスポーツ
CNCは全ての位置で対称と正しい設定のためのアルミニウム、黒色アルマイト処理。
レーザースケールを粉砕した。
最高の安全性。
Ø22.2ミリメートルステアリングチューブの革新的な3°の屈曲角度は、最適な微調整を可能にする。
27.5ミリメートルの高さをクランプ減少。クリップオンKIT /これにクリップオンを参照としても入手可能
マルチクリップスポーツ。
設定ドイツTÜV承認。ヨークで
クランピング領域は、最小27.5ミリメートルでなければならない。のみのリストに従って直径を有する直立管を有する自動二輪車の種類に適した
選択。隣接する部分に隙間を
が保証されなければなりません。
「原文」
Clip-on multiClip Sport
CNC milled aluminum, black anodized.
Laser scale for symmetric and correct setting in all positions.
Highest safety against twisting by multiple clamps at the fork.
The innovative 3° bend of the Ø22.2 mm steering tube angle allows an optimal fine adjustment.
Reduced clamping height of 27,5 mm.
Also available as clip-on KIT / see hereto Clip-on set multiClip Sport.
German TÜV-approval.
Clamping area at the yoke has to be minimum 27.5 mm.
Suitable only for motorcycle types which have a standpipe with a diameter according to the list of choice.
The clearance to adjoining parts must be ensured.
フォークで複数のクランプによってひねりに対するクリップオンマルチクリップスポーツ
CNCは全ての位置で対称と正しい設定のためのアルミニウム、黒色アルマイト処理。
レーザースケールを粉砕した。
最高の安全性。
Ø22.2ミリメートルステアリングチューブの革新的な3°の屈曲角度は、最適な微調整を可能にする。
27.5ミリメートルの高さをクランプ減少。クリップオンKIT /これにクリップオンを参照としても入手可能
マルチクリップスポーツ。
設定ドイツTÜV承認。ヨークで
クランピング領域は、最小27.5ミリメートルでなければならない。のみのリストに従って直径を有する直立管を有する自動二輪車の種類に適した
選択。隣接する部分に隙間を
が保証されなければなりません。
「原文」
Clip-on multiClip Sport
CNC milled aluminum, black anodized.
Laser scale for symmetric and correct setting in all positions.
Highest safety against twisting by multiple clamps at the fork.
The innovative 3° bend of the Ø22.2 mm steering tube angle allows an optimal fine adjustment.
Reduced clamping height of 27,5 mm.
Also available as clip-on KIT / see hereto Clip-on set multiClip Sport.
German TÜV-approval.
Clamping area at the yoke has to be minimum 27.5 mm.
Suitable only for motorcycle types which have a standpipe with a diameter according to the list of choice.
The clearance to adjoining parts must be ensured.
