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カートを見るAKRAPOVIC / アクラポビッチ スリップオンライン (チタン) Kawasaki Ninja H2 SX (2018-2020) | S-K10SO21-HRAABL
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商品の概要
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記事コード：S-K10SO21-HRAABL
+1.5kWat 6750rpm+2.0Nmat 6600rpmバイクが発表されたEICMA 2017で発表された、Kawasaki Ninja H2 SXのラインに合わせたユニークなデザインのエキゾースト。 カーボンファイバー製のハンドメイドエンドキャップとヒートシールドにレリーフを施し、バイクの形状にシームレスに沿うように設計されたスリップオンラインは、高品位なステンレススチール製で、マフラーには軽量チタン製アウタースリーブを採用し、ブラックコーティングを施すことで、よりスポーティな印象を与えます。
「原文」
Article Code : S-K10SO21-HRAABL
+1.5 kWat 6750 rpm+2.0 Nmat 6600 rpmPresented at EICMA 2017 when the bike was first launched, this exhaust has been uniquely designed to match the Kawasaki Ninja H2 SX’s lines. With relief imprints on the handmade carbon-fibre end cap and heatshield, the Slip-On Line follows the bike’s shape seamlessly. It is constructed from high-grade stainless steel with a lightweight titanium outer sleeve for the muffler, which is then coated in black for a more sporty and eye-catching look. Weight savings are in excess of33% over stock system. The sound of the exhaust has been perfectly tuned to give a deeper and full motorcycle tone from the supercharged engine. Power increases at the top of the rev range. It is easy to fit, and EC- and ECE-compliant with no need for remapping. It is compatible with the Kawasaki’s side cases.
記事コード：S-K10SO21-HRAABL
+1.5kWat 6750rpm+2.0Nmat 6600rpmバイクが発表されたEICMA 2017で発表された、Kawasaki Ninja H2 SXのラインに合わせたユニークなデザインのエキゾースト。 カーボンファイバー製のハンドメイドエンドキャップとヒートシールドにレリーフを施し、バイクの形状にシームレスに沿うように設計されたスリップオンラインは、高品位なステンレススチール製で、マフラーには軽量チタン製アウタースリーブを採用し、ブラックコーティングを施すことで、よりスポーティな印象を与えます。
「原文」
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+1.5 kWat 6750 rpm+2.0 Nmat 6600 rpmPresented at EICMA 2017 when the bike was first launched, this exhaust has been uniquely designed to match the Kawasaki Ninja H2 SX’s lines. With relief imprints on the handmade carbon-fibre end cap and heatshield, the Slip-On Line follows the bike’s shape seamlessly. It is constructed from high-grade stainless steel with a lightweight titanium outer sleeve for the muffler, which is then coated in black for a more sporty and eye-catching look. Weight savings are in excess of33% over stock system. The sound of the exhaust has been perfectly tuned to give a deeper and full motorcycle tone from the supercharged engine. Power increases at the top of the rev range. It is easy to fit, and EC- and ECE-compliant with no need for remapping. It is compatible with the Kawasaki’s side cases.
