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Brembo / ブレンボ ラジアル 左フロントブレーキキャリパー 108 MM P4 32/36 | XA3B860

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商品の概要

「日本語翻訳」
商品番号 : XA3B860ラジアル・左フロント・ブレーキ・キャリパー・ブレンボ・レーシング 108mm P4 32/36パッドは価格に含まれませんホイールベース108 mmピストン数:4 32/36 mmピストンの材質チタンキャリパーボディ材質CNCアルミビレット、ハードアノダイズド処理オフセット:22.5 mmモノブロックキャリパー、厳格なレース用、数値制御マシンによる完全な無垢材からの機械加工。このキャリパーは、モーターサイクル用キャリパーとして最高レベルの性能を実現し、正確な設計計算と金属加工における最先端技術の結晶である。キャリパーボディには、直径32mmと36mmの異なる4つのピストンが収容されており、2つではなく4つのパッドに作用します。ソリッドパーツから作られたブレンボ製モノブロックキャリパーは、ブレンボの競技における豊富な経験の成果であり、製造プロセスのあらゆる段階に反映されているため、質量/剛性比とブレーキ性能を向上させることが可能になっています。4つのパッドがあることで、ブレーキング開始時に大きな制動力を得ることができ、このキャリパーの特性は多くのパイロットに評価されています。このタイプのキャリパーには、「ローエンド」ブレーキディスクの使用をお勧めします。詳細については、販売ネットワークにお問い合わせください。このコンポーネントは、特にレース用に設計されています。このため、一般的なモーターサイクルへの取り付けには、製品に付属していない特殊なアダプターの使用が必要になる場合があり、レース部門で高い資格を持つ有能な専門家が実施する必要があります。


「原文」

Article Number : XA3B860RADIAL LEFT FRONT BRAKE CALIPER BREMBO RACING 108 MM P4 32/36PADS ARE NOT INCLUDED IN THE PRICEWheelbase: 108 mmNumber of pistons: 4 32/36 mmMaterial of pistons: TitaniumCaliper body material: CNC aluminum billet with hard anodizingOff-set: 22.5 mmMonobloc caliper, strictly racing, entirely machined from solid thanks to the use of numerical control machines. These calipers allow the highest level of performance achievable by a motorcycle caliper and are the result of accurate design calculations, as well as the use of the most advanced technologies in metal processing. The caliper body houses 4 pistons with differentiated diameters of 32 and 36 mm that act on four pads, instead of two.The Brembo monoblock calipers obtained from the solid part are the result of Brembo's vast experience in competitions which, transferred to every phase of the production process, has allowed to increase the mass / stiffness ratio and braking performance.The presence of 4 pads allows a greater braking attack at the beginning of the braking, a characteristic of this caliper that is appreciated by many pilots. For this type of calipers the use of "low-end" brake discs is recommended. For more information contact the distribution network.This component was designed specifically for racing applications. For this reason, its fitting on standard motorcycles may require the use of specific adapters not supplied together with the product and must be carried out by highly qualified and competent professionals in the racing sector.

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