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カートを見るEVOTECH / エヴォテックパフォーマンス リア スピンドルボビン | PRN015811
evp_PRN015811
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商品の概要
「日本語翻訳」
商品番号 : PRN015811
Aprilia Tuareg 660用EPリアスピンドルボビンの特徴
駆動系側で固定されたスピンドルボビン
高価なスイングアームとスプロケットキャリアを保護します。
ボビンは耐久性の高いナイロン製で、ベースはアルミニウム製です。
ステンレススチールスピンドルロッドで後輪を保持
交換用ボビンヘッドを購入することができます。
スピンドルボビンクラッシュプロテクションとは？
Tuareg 660のドライブライン側を保護するために設計されたスピンドルヘッドは、スイングアームよりも先に衝撃を受けることを望んでリアホイールから突き出しています。この独創的なデザインにより、ナイロンボビンはアルミニウムコアの上で回転し、より高い耐久性をもたらし、ホイールへのストレスを軽減します。ボビンはスピンドルロッドを用いてホイールに固定されています。
「原文」
Article Number : PRN015811
Features of EP Rear Spindle Bobbins for the Aprilia Tuareg 660
Spindle Bobbin fixed on the driveline side
Protects the costly swing arm and sprocket carriers
Bobbin created from hard-wearing nylon with an aluminium base
Held through the rear wheel by a stainless steel spindle rod
Replacement bobbin heads are available to purchase
What is Spindle Bobbin Crash Protection?
Designed to protect the driveline side of the Tuareg 660, the spindle head protrudes from the rear wheel hoping to receive impact before the swing arm. The inventive design allows the nylon bobbin to spin above the aluminium core which brings greater durability and reduces stress on the wheel. The bobbin is retained through the wheel using a spindle rod.
商品番号 : PRN015811
Aprilia Tuareg 660用EPリアスピンドルボビンの特徴
駆動系側で固定されたスピンドルボビン
高価なスイングアームとスプロケットキャリアを保護します。
ボビンは耐久性の高いナイロン製で、ベースはアルミニウム製です。
ステンレススチールスピンドルロッドで後輪を保持
交換用ボビンヘッドを購入することができます。
スピンドルボビンクラッシュプロテクションとは？
Tuareg 660のドライブライン側を保護するために設計されたスピンドルヘッドは、スイングアームよりも先に衝撃を受けることを望んでリアホイールから突き出しています。この独創的なデザインにより、ナイロンボビンはアルミニウムコアの上で回転し、より高い耐久性をもたらし、ホイールへのストレスを軽減します。ボビンはスピンドルロッドを用いてホイールに固定されています。
「原文」
Article Number : PRN015811
Features of EP Rear Spindle Bobbins for the Aprilia Tuareg 660
Spindle Bobbin fixed on the driveline side
Protects the costly swing arm and sprocket carriers
Bobbin created from hard-wearing nylon with an aluminium base
Held through the rear wheel by a stainless steel spindle rod
Replacement bobbin heads are available to purchase
What is Spindle Bobbin Crash Protection?
Designed to protect the driveline side of the Tuareg 660, the spindle head protrudes from the rear wheel hoping to receive impact before the swing arm. The inventive design allows the nylon bobbin to spin above the aluminium core which brings greater durability and reduces stress on the wheel. The bobbin is retained through the wheel using a spindle rod.
