「日本語翻訳」

商品番号 : BMW-S1000-20

エポテックスは、モナコ・ディ・バヴィエラで最後に生まれたニューBMW S1000RR用のフェアリング・キットです。
エポテックスのフェアリングは、ガラス繊維を冷間圧延して綾織にし、特殊なエポキシ樹脂を使用しています。
仕上げには、独自の組成で作られた特別なブラックゲルコートを使用しています。
すべての固定箇所には、通常のカーボンケブラーではなく、一方向性カーボンが使用されています。このキットには穴あけ加工は施されていません。
フェアリングは金型から取り出した時点で美しい仕上がりとなっており、3.7kgという非常に軽量なものとなっています。(+/-5%).
柔軟性と軽量性において、当社のボディキットは市場で最も優れており、ファイバーグラス製の標準的なフェアリングやアビオファイバー製のキットよりも軽量です。
フロントマッドガード、サイドパネル付きエアボックスカバー（すべて1つのパーツ）、エアボックスインレットチューブは、フェアリングと同様にエポテックス製のものがすでに用意されています。
フェアリングはモーターサイクルの動きを最適化するために開発されており、そのために競合他社の製品に比べて3cm低いシートを実現しました。この選択により、モーターサイクルの最高のセットアップを保証するための重要な要素であるライディングポジションを大きく改善することができました。
また、世界選手権での経験を生かし、エンジンとフォーククランプの作業性を向上させるために、小型のフロントアッパーフェアリング、小型のロアフェアリング、幅広のサイドパネルを採用しました。
新型S1000RR 2019のフェアリングを装着するにはエアボックスカバーが必須です
EPOTEXフェアリング/ボディワークとパーツの技術的側面：- 標準的なグラスファイバー製のフェアリングやパーツに比べて30%の軽量化を実現。
- エポキシ樹脂でラミネートされている（当社仕様に開発されたもの
- 外側はブラックゲルコートで構成されている
- すべての取り付け部に一方向性カーボンの補強材を追加し、耐久性と取り付け性を向上
- オートクレーブを使用していないフェアリングの中では、最も柔軟で弾力性のあるフェアリングを実現しました。
- パーツは塗装されていません。
- 穴あけ加工はされておらず、ファスナーも付属していない
- 取り付け位置は単品のパーツに記載されています。
レースでの使用のみ

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「原文」

Article Number : BMW-S1000-20

Epotex fairings kit for the last born of Monaco di Baviera, the brand new BMW S1000RR.
Our fairings are made through cold rolling of fiberglass in twill texture with a special epoxy resin realized according our specs.
The finish is realized by a special black gelcoat created with a personalized composition as well.
All the fixing points are enforced by unidirectional carbon and not with the usual carbon- kevlar. The kit is not supplied pre-drilled.
The fairings present e nice finish already raw from the molds and an exceptional light weight of 3,7 kgs. (+/-5%).
Regarding flexibility and lightness our body kit Is the best available on the market, lighter than standard fairings in fiber glass and as well as aviofiber kits.
Already available also the front mudguard, the airbox cover with side panels (all in a unique piece) and the airbox inlet tube, in Epotex as the fairings.
The fairings have been developed to optimize the dynamic of the motorcycle and for this reason we realized a seat lower of 3 cm compared to all those produced by our competitors. This choice permit to work widely on the riding position that is a key aspect to guarantee the best motorcycle setup.
Thanks to the gained experience in the World Championship we realized a small front upper fairings, a small lower fairing and wider side panels to work better on the engine and forks clamp without removing the majority of the fairings, but only the side panels.
Airbox cover is mandatory to mount the fairing of the new S1000RR 2019
Technical aspects of EPOTEX Fairings / Bodyworks and Parts:• 30% lighter than standard fiberglass fairings and parts
• Laminated with Epoxy resin (developed to our specs)
• The external side is made up by black gelcoat
• Additional unidirectional carbon reinforcements on all the mounting points for greater durability and ease installation
• The most flexible and elastic fairings available in the market of fairings not in autoclave produced
• Parts are not painted
• Not pre-drilled and not supplied of fasteners
• Mounting points are indicated on the single parts.
Only racing use