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カートを見るIlmberger / イルムバーガー エアインテーク マット CBR 1000 RR-R/SP 2020 | VEO.108.CBR2M.K
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商品の概要
「日本語翻訳」
アーティクルNo:VEO.108.CBR2M.K
2020年以降のHonda CBR 1000 RR-R/SPのためのカーボン製レーシングパーツは、オリジナルのパーツを使用し、オリジナルなデザインに仕上げています。レーシングチーム - ストラスのためのズラシはありません!
その一方で、耐久性（オリジナル素材との比較で約70％の向上）と高い剛性も備えています。カーボンファイバーは、自動車業界の最新の規格に基づき、プリプレグ（FAQ参照）材料で製造され、さらに、私たちのように、有害物質による環境破壊を防止するために開発されたものです。このような化学物質の化学的性質は、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性において、非常に大きな影響を与えます。また、技術的な面だけでなく、炭素繊維の寸法的な効果も大幅に向上させることができます。
「原文」
Article No: VEO.108.CBR2M.K
Das Verkleidungsoberteil Racing aus Carbon in glänzendem Finish für die Honda CBR 1000 RR-R/SP ab BJ 2020 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Racing Teil - keine Zulassung für den Strassenverkehr!
Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit. Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.
アーティクルNo:VEO.108.CBR2M.K
2020年以降のHonda CBR 1000 RR-R/SPのためのカーボン製レーシングパーツは、オリジナルのパーツを使用し、オリジナルなデザインに仕上げています。レーシングチーム - ストラスのためのズラシはありません!
その一方で、耐久性（オリジナル素材との比較で約70％の向上）と高い剛性も備えています。カーボンファイバーは、自動車業界の最新の規格に基づき、プリプレグ（FAQ参照）材料で製造され、さらに、私たちのように、有害物質による環境破壊を防止するために開発されたものです。このような化学物質の化学的性質は、耐衝撃性、耐衝撃性、耐衝撃性において、非常に大きな影響を与えます。また、技術的な面だけでなく、炭素繊維の寸法的な効果も大幅に向上させることができます。
「原文」
Article No: VEO.108.CBR2M.K
Das Verkleidungsoberteil Racing aus Carbon in glänzendem Finish für die Honda CBR 1000 RR-R/SP ab BJ 2020 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Racing Teil - keine Zulassung für den Strassenverkehr!
Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit. Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.
