ショッピングカートには何も入っていません。
Kedo 535cc POWER Kit (makespan 4-6 Weeks), Not Street Legal | DL53
kedo_DL53

発送に関して
決済方法
弊社をご利用いただく利点
全てユーロッパの一流メーカーバイク用品!弊社は欧州の有名ブランド商品のみ地元業者、メーカーより直接お取り寄せしております。
安心の商品検品、追跡番号ご案内メール弊社スタッフが発送前に検品と梱包をしっかりと行っております。発送後には追跡番号もメールでお送りしています。
レア、国内在庫無しでも 1点からお取り寄せ可能。日本では珍しいレア商品や国内在庫が無い商品でも一点からお取り寄せ可能です。その場合は他の業者様に発注するよりも早く入荷出来ます。
決済方法当サイトではVISA、マスターカード、ペイパル、及び口座振り込みは(三井住友・ジャパンネット銀行)にして頂けます。
ベストプライス当サイトはヨーロッパでのリテール価格を参考に商品販売させて頂いております。欧州のディストリビューター、メーカーから直接お取りしております。
email商品のお問い合わせ
商品の概要
「日本語翻訳」
商品番号 : DL53
メーカー名KEDO
SR / TT / XT500 KEDO 535cc パワーキット
トルクキットと同様の内容に、チューニング済みのTM40キャブレターを付属。WISECOピストンキットに適合したシリンダーボア(直径90mm、コンプ10.5.1)。パフォーマンスインテークバルブ(直径49mm)の取り付けを含む適合シリンダーヘッド。ストリートリーガルではありません。
以下の条件を満たす車両に限ります。レイクトルクキット。シリンダーボア最大 89.5mm、バックログの少ないエキゾーストシステムイグニッションタイミングの調整が可能であること(SR500の場合はCDI Governor 40018を推奨
お客様に必要なものレイクトルクキット
得られるもの:全速度域での大幅なパワーアップ、クランクシャフトでの性能向上:最低 .10馬力
キットの内容:。TM40キャブレター、マウントされたカムシャフトベアリング、1つの吸気ゴム、2つのバルブステムシール、修正されたWISECO 535ccキット、49mm吸気バルブ、修正されたシリンダーヘッドと-ベースを含むシリンダーボーリング、ガスケット、シリンダーマウントタイロッド。
「原文」
Article Number : DL53
Manufacturer : KEDO
SR / TT / XT500 KEDO 535cc Power Kit
Delivery contents like Torque kit but incl pre-attuned TM40 carburettor. Adapted cylinder bore for WISECO piston kit (90mm diameter, comp 10.5. 1). Adapted cylinderhead incl. Mounting of performance intake valve, diameter 49mm. Not street legal
Your vehicle has to meet the Following conditions:. Lake Torque Kit. Cylinder bore max. 89.5mm, exhaust system with minimum backlog. Adjustable ignition timing (for SR500 we recommend the CDI Governor 40018)
We need from you:. Lake Torque Kit
You will get: appreciable more power over the Entire speed range, Increased performance at crankshaft: min . 10 hp
The kit contains:. TM40 carburettor, camshaft bearings incl.mounted, one intake rubber, two valve stem seals, cylinder boring of incl modified WISECO 535cc kit, 49mm intake valve, modified cylinderhead and -base. gasket, cylinder mounted tie rod.
商品番号 : DL53
メーカー名KEDO
SR / TT / XT500 KEDO 535cc パワーキット
トルクキットと同様の内容に、チューニング済みのTM40キャブレターを付属。WISECOピストンキットに適合したシリンダーボア(直径90mm、コンプ10.5.1)。パフォーマンスインテークバルブ(直径49mm)の取り付けを含む適合シリンダーヘッド。ストリートリーガルではありません。
以下の条件を満たす車両に限ります。レイクトルクキット。シリンダーボア最大 89.5mm、バックログの少ないエキゾーストシステムイグニッションタイミングの調整が可能であること(SR500の場合はCDI Governor 40018を推奨
お客様に必要なものレイクトルクキット
得られるもの:全速度域での大幅なパワーアップ、クランクシャフトでの性能向上:最低 .10馬力
キットの内容:。TM40キャブレター、マウントされたカムシャフトベアリング、1つの吸気ゴム、2つのバルブステムシール、修正されたWISECO 535ccキット、49mm吸気バルブ、修正されたシリンダーヘッドと-ベースを含むシリンダーボーリング、ガスケット、シリンダーマウントタイロッド。
「原文」
Article Number : DL53
Manufacturer : KEDO
SR / TT / XT500 KEDO 535cc Power Kit
Delivery contents like Torque kit but incl pre-attuned TM40 carburettor. Adapted cylinder bore for WISECO piston kit (90mm diameter, comp 10.5. 1). Adapted cylinderhead incl. Mounting of performance intake valve, diameter 49mm. Not street legal
Your vehicle has to meet the Following conditions:. Lake Torque Kit. Cylinder bore max. 89.5mm, exhaust system with minimum backlog. Adjustable ignition timing (for SR500 we recommend the CDI Governor 40018)
We need from you:. Lake Torque Kit
You will get: appreciable more power over the Entire speed range, Increased performance at crankshaft: min . 10 hp
The kit contains:. TM40 carburettor, camshaft bearings incl.mounted, one intake rubber, two valve stem seals, cylinder boring of incl modified WISECO 535cc kit, 49mm intake valve, modified cylinderhead and -base. gasket, cylinder mounted tie rod.