「日本語翻訳」
商品番号：DL68

メーカー名KEDO
SR / TT / XT500 ロッカーアーム・アクスルボックス・アレンジメントのオーバーホール
ロッカーシャフトのベアリングが摩耗すると、ロッカーアームがカムシャフトにしっかりと固定されなくなるため、早期に摩耗して異音が発生するようになります。
アクスルベアリングはシリンダーヘッドカバー内のアクセスできない位置にあるため、修理には多大な労力と特殊な工具が必要となります。
そのため、アクスルベアリングの磨耗は、シリンダーヘッド全体の損失につながります。注意が必要です。シリンダーヘッドとカバーは一体化しているため、YAMAHAのシリンダーヘッドカバーは単品では販売しておりません。
修理後は、2回の直接給油（Resp RaceLine.）をお勧めします！両ロッカーアームへの直接給油が可能になります。
価格は1軸の加工で、必要な部品をすべて含み、加工期間は約20営業日です。

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「原文」
Article Number : DL68

Manufacturer : KEDO
SR / TT / XT500 Overhaul of Rocker Arm Axle Box Arrangement
If the bearings of the rocker shaft are worn, the rocker arms are no longer situated solidly on the camshaft, THUS wear out early and begin to make mechanical noise
Due to the inaccessible position of the axle bearing in the cylinder head cover, the repair is only possible with extensive efforts and specific tools, THEREFORE, a worn out axle bearing is oft a total loss
of the Entire cylinder head. Caution: The cylinder head cover from YAMAHA is not available separately, Because The cylinder head and covers belonging together and must be jointly aligned
We recommend to apply double direct-lubrication (resp RaceLine.) From the time after repair! so did the direct oil supply for Both rocker arms is granted
The price is for machining of one axis, Including all Necessary parts, the processing time is Approximately 20 working days