camera_alt ※クリックしてメーカーサイトの写真を見る。

「日本語翻訳」

商品番号：01-044-5872-0

製品の説明
Touratech Suspension エクストリーム・ショック・アブソーバーは、サスペンション・コンポーネントの絶対的なプレミアム・クラスにランクされています。BMW R1200GSアドベンチャー用のエクストリーム・ショック・アブソーバーは、負荷やライディング・コンディションの劇的な変化が頻繁に起こるツーリングやライディングに最適で、最も過酷な要求にも対応します。エクストリーム・ショック・アブソーバーには、ポジション・センシティブ・ダンピング・システム（PDS）が搭載されています。荷物を満載した状態で過酷なオフロード環境下にあっても、バイクが底をつくことはなく、ショックアブソーバーは機械的な過負荷から保護されています。ダンピング特性は路面状況に応じて変化します。ほとんどのコンディションでは、ショックアブソーバのストロークの最後の部分でPDSが作動する前に、ショックアブソーバが快適に調整されています。
つまり、エクストリームの調整範囲は、テールバッグから満タンのラゲッジシステムやリアパッセンジャーまで、あらゆる荷物量に対応できるということです。スプリングのプリロードを調整するハンドホイールを使って、簡単かつ迅速にバイクのバランスを回復させることができます。外部リザーバーの微調整機能により、高速道路、幹線道路、曲がりくねった田舎道、オフロード、荷物を積んでの長距離走行など、いつでも、どんな路面状況でも、どんな目的でも、個人のライディングスタイルに合わせて、効果的かつ正確にサスペンションを調整することができます。
エクストリーム・ショックアブソーバーのプレミアム仕様は、長さ調整が可能。8mmの長さ調整が可能なので、ホイールサイズの変更などバイクのバランスを根本的に調整することができます。
これまでにないバイクの乗り心地を体感していただけます。
一目でわかる事実:=> このショックアブソーバーは、BMW R1200GSアドベンチャーでの経験に基づいて、すぐに使用できるように設定・調整されています。
=> パラメータは、車両重量／ショックアブソーバーのピボットポイント／設計上の制約／テストライドです。
=> このショックアブソーバーは、100kgまでの荷物を含むライダーの体重に合わせて設計されています。
=> ショックアブソーバーの長さは8mm（-2mm/+6mm）で調整可能です。
*** このショックアブソーバーは、小さなロードホイールなどの特殊な改造にも対応できます。
=> 全てのサスペンションソリューションと同様に、バイクのリアとフロントを一緒に改造する必要があります。
=> この場合、BMW R1200GSアドベンチャーのフロントに適合するコンポーネントは以下の通りです。
=> ツアテック サスペンション *フロント*ショックアブソーバー BMW R1200GS ADV用 >2006年式 *Level1* 01-044-5877-0
=> 1つの部品だけを変更すると、最適なハンドリングが得られません。
Touratech Suspension Extremeショックアブソーバーの特徴：⇒ショックアブソーバーボディはアルミ製。
*** これにより、重量を最小限に抑えています。
=> 全てのアッセンブリーとコンポーネントは、ヘビーツーリングバイクでの激しい使用を想定して設計されています。
=> 特殊な低摩擦シールを採用しています。
*** その結果、摩耗が非常に少なく、ショックアブソーバーの寿命が長くなりました。
=> スプリングアイには、強力なステンレススチール製の固定ボルト用ブッシュを装着。
*** これにより、最大荷重がかかってもボルトが遊びなくしっかりと固定されるようになっています。
=> フローティングピストン設計。フローティングピストンは、オイルと窒素の減衰液を分離させることで、それぞれの減衰液を別々に作用させることができます。
*** その結果、ショックアブソーバーの応答性が向上します。

---

「原文」
Article number: 01-044-5872-0

Product Description
The Touratech Suspension Extreme shock absorber ranks in the absolute premium class of suspension components. This Extreme shock absorber for the BMW R1200GS Adventure is perfectly suited to touring and riding with frequent dramatic changes in loading and riding conditions, and the most extreme demands. The Extreme shock absorber is fitted with a position sensitive damping system (PDS), which utilises a second damping piston to provide hydraulic protection against bottoming out. Even fully laden with luggage under the most extreme off-road conditions, the bike will not bottom out and the shock absorber is protected against mechanical overload. Damping characteristics change depending on the road surface. When riding under most conditions, the shock absorber is comfortably adjusted for a less strenuous ride, before the PDS kicks in for the last portion of the shock absorber stroke.
For you, this means that the Extreme adjustment range can accommodate any luggage volume from a tail bag to a fully loaded luggage system and/or pillion passenger. You can easily and quickly restore the bike's balance via a hand wheel that adjusts the spring preload. The very fine damping adjustment on the external reservoir lets you adjust the suspension effectively and precisely to suit your personal riding style at any time, on any condition of road, and for any purpose – whether motorways, main roads, winding country lanes, off-road sections, long-distance travel with lots of luggage or for a snappy, daring riding style.
Length adjustment rounds out the premium specifications of our Extreme shock absorber. The8 mm adjustment range lets you make fundamental adjustments to the balance of your motorbike to allow for modifications such as different wheel sizes.
You will experience a completely new ride feel on your motorbike.
Facts at a glance:=> This shock absorber is configured and adjusted ready for use based on our experience with the BMW R1200GS Adventure.
=> The parameters are: vehicle weight / shock absorber pivot point / design constraints / test rides.
=> This shock absorber is designed for a rider's weight including luggage of up to 100 kg.
=> Shock absorber length adjustable by 8 mm (- 2 mm / + 6 mm).
*** This shock absorber can also be modified for special conversions, e.g. smaller road wheels.
=> As with all suspension solutions, the rear and front of the motorbike should be modified together.
=> In this case, the matching component for the front of the BMW R1200GS Adventure is the
=> Touratech Suspension *front* shock absorber for BMW R1200GS ADV >2006 type *Level1* 01-044-5877-0
=> If only one component is changed, optimal handling will not be achieved.
Characteristics of the Touratech Suspension Extreme shock absorber:=> The shock absorber body is made of aluminium.
*** This keeps its weight to a minimum.
=> All assemblies and components are designed for intense use on heavy touring motorcycles.
=> Special low-friction seals are fitted.
*** As a result, there is very little wear and the shock absorber has a long service life.
=> Strong stainless steel bushings for the securing bolts are fitted to the spring eye.
*** They make sure the securing bolt is seated firmly with no play even under maximum loads.
=> Floating piston design. The floating piston separates the damping fluids – oil and nitrogen – allowing them to work separately.
*** As a result, the shock absorber response is finer.
*** Precise, high-performance damping even with very high damping frequency (bad roads, dirt tracks).
*** Shock absorber cools better.
*** Minimal restrictions for the shock absorber's fitting position on the motorbike.
=> Extreme type: shock absorber length adjustable by 8 mm (- 2 mm / + 6 mm).
*** This enables fundamental adjustments to the balance of the motorbike and
*** the motorbike can be modified for special conversions or an extreme setup.
=> Hydraulic Extreme preload via an easily accessible, well positioned hand wheel.
=> The damper settings were developed in line with Touratech's experience and requirements.
*** They are based on many miles travelled and experiences gained from use by the Touratech Race Team.
=> Extreme compression damping adjustment always has separate high speed and low speed settings.
*** This allows highly individual compression/rebound adjustment. Perfect adaptability to changing requirements.
=> Separate Extreme external reservoir in the shock absorber's damping assembly.
*** Means shock absorber system cools better when riding.
*** Gives the shock absorber greater resilience and a longer service life.
=> QR barcode on the shock absorber contains individual shock absorber data.
*** Simply scan with a smartphone to access the specific information for the shock absorber.
*** Information on the shock absorber's factory settings is always available. Can be reset if incorrectly adjusted.
The basic setup fitted here is designed for riders up to 100 kg including luggage. Modifications are possible
for a heavier rider (more than 100 kg) and/or if the bike is usually ridden with a passenger / with luggage. In this case,
we individually modify the shock absorber to meet your needs by fitting a spring with a higher spring rate.
Please fill out our suspension check form and send it back to us.
If you have any further questions, we will be happy to advise you. Contact us.