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商品番号：01-402-5879-0

製品の説明
Honda CRF1000L Africa Twinのシート高を-25mm下げるのに最適なショックアブソーバーです。あなたのホンダCRF1000L アフリカツインは、チューニングされた状態を保ち、ツーリングに最適な状態を保ちます。このショックアブソーバーは、負荷やライディングコンディションが劇的に変化することの多いツーリングやライディングに最適で、最も過酷な要求にも対応します。エクストリームショックアブソーバーには、ポジションセンシティブダンピングシステム（PDS）が搭載されており、第2のダンピングピストンを利用することで、底付きを油圧で保護します。荷物を満載した状態で過酷なオフロード環境下にあっても、バイクが底をつくことはなく、ショックアブソーバーは機械的な過負荷から保護されています。ダンピング特性は路面状況に応じて変化します。ほとんどのコンディションで走行しているときは、ショックアブソーバのストロークの最後の部分でPDSが作動する前に、ショックアブソーバは快適に調整されています。
最も重要な特徴：⇒Honda CRF1000L Africa Twinでの経験に基づいてショックアブソーバーを設定し、「すぐに乗れる状態」に設定しています。
=> パラメータとしては、車両重量／ショックアブソーバーのピボット／構造条件／試乗車などがあります。
=> ここに記載されているショックアブソーバーは、旅行荷物を含めたライダーの体重100kgまでを想定して設計されています。
=> すべてのシャシーソリューションについて、モーターサイクルのリアセクションとフロントセクションを調整する必要があります。
=> 1 つのコンポーネントだけを変更すると、最適なハンドリングが得られません。
=> 重要：フォークチューブをフォーククランプの中でスライドさせないことを強くお勧めします。
***バイクのハンドリングに非常に悪い影響を与えます。
ご注意：Honda CRF1000L Africa Twinのローダウン後の安定性を確保するために、短めのキックスタンドやセンタースタンドの使用をお勧めします。
基本的なセットアップは荷物を含めて100kgまでのライダーを対象としています。変更が可能です。
体重の重いライダー（100kg以上）や、通常は同乗者や荷物を持って乗る場合にご使用ください。この場合
より高いバネレートのスプリングをフィッティングして、お客様のご要望に合わせてショックアブソーバーを個別に修正します。
サスペンションチェックフォームに必要事項をご記入の上、ご返送ください。
納品範囲
- すぐに取り付けられるショックアブソーバー
- 一般営業許可証
- 取付説明書・取扱説明書
また何かご不明な点がございましたら、お気軽にご相談ください。お問い合わせはこちらから。

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「原文」
Article number: 01-402-5879-0

Product Description
This shock absorber is perfect for reducing the seat height (-25mm) on the Honda CRF1000L Africa Twin. Your Honda CRF1000L Africa Twin stays well tuned and ideally suited to touring use. This shock absorber is perfectly suited to touring and riding with frequent dramatic changes in loading and riding conditions, and the most extreme demands. The Extreme shock absorber is fitted with a position sensitive damping system (PDS), which utilises a second damping piston to provide hydraulic protection against bottoming out. Even fully laden with luggage under the most extreme off-road conditions, the bike will not bottom out and the shock absorber is protected against mechanical overload. Damping characteristics change depending on the road surface. When riding under most conditions, the shock absorber is comfortably adjusted for a less strenuous ride, before the PDS kicks in for the last portion of the shock absorber stroke.
Most important features:=> The shock absorber is configured on the basis of our experience with the Honda CRF1000L Africa Twin and is set "ready-to-ride".
=> Parameters include weight of the vehicle / pivot of the shock absorber / constructional conditions / test rides.
=> The shock absorber described here is designed for up to 100 kg weight of the rider including travel luggage.
=> The rear and front sections of the motorcycle should be adjusted for all chassis solutions.
=> If only one component is changed, optimal handling will not be achieved.
=> IMPORTANT: We seriously advise against sliding the fork tubes up in the fork clamp.
***This has an extremely adverse effect on the motorbike's handling.
Please note:To ensure the parked stability of your Honda CRF1000L Africa Twin after it has been lowered, we recommend using shorter kick stand and/or the centre stand.
The basic setup fitted here is designed for riders up to 100 kg including luggage. Modifications are possible
for a heavier rider (more than 100 kg) and/or if the bike is usually ridden with a passenger / with luggage. In this case,
we individually modify the shock absorber to meet your needs by fitting a spring with a higher spring rate.
Please fill out our suspension check form and send it back to us.
Scope of delivery:
- Ready-to-mount shock absorber.
- General Operating License
- Mounting instructions / user manual
If you have any further questions, we will be happy to advise you. Contact us.