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記事No:AS20-0-1513

ホンダがAfrica TwinをCRFのカテゴリーに入れたのには理由があります。同じ名前を持つ人気のダートバイクと同様に、このバイクはタフなものを扱うだけでなく、それを得意とするように作られています。ホンダCRF1000はADV市場に大きな変化をもたらしましたが、ホンダは新しいCRF1100でそのプラットフォームをさらに改良しました。CRF1100 Africa TwinをAltRider Crash Barsで保護し、自信を持って未知の世界に飛び込んでみてはいかがでしょうか。

なぜ3つのパーツからなるシステムなのか？
このシステムは、様々なタイプのライダーがプロテクションのレベルを選択できるよう、モジュラー方式で設計されています。あるライダーは、オフロードの大冒険に出ようとしているかもしれませんが、その場合にはフル・クラッシュバー・システムが最も包括的なソリューションを提供します。また、ロールケージのようなシステムではなく、ローワーバーやアッパーバーのみを選択する人もいるでしょう。また、ロアクラッシュバーから始めて、徐々に他のパーツを追加していくという人もいるでしょう。AltRiderはどのようなタイプのクラッシュバーであってもソリューションを提供します。
手作業でTIG溶接されたステンレススチールチューブを使用
3ピースシステムのクラッシュバーシステムはカスタマイズが可能で、最大限の保護を提供します。
ブラック、レッド、シルバー、ホワイトの5色展開
AltRiderヘッドライトガードの有無を選択可能
クラッシュバーを装着したままDCTフィルターの取り外しが可能

ロアクラッシュバー
3つのパーツからなるこのシステムは、ロアクラッシュバーから始まります。エンジンケースは転倒時に最も露出する部分であることを考慮し、最大限の強度を持つように設計されており、これだけでバイクのエンジンや傷つきやすい鋳物を保護することができます。ロアバーは、直径1.25インチ（31.75mm）のステンレススチールチューブで構成されています。これは、直径1インチ（25.4mm）のスチールチューブの2倍の強度を持ちながら、重量は10％しか増加しません。これにより、衝撃を受けても機能するとともに、ライダーの邪魔にならないコンパクトなデザインを実現しています。

アッパークラッシュバー
直径1インチ（25.4mm）のステンレス製アッパー・クラッシュ・バーは、バイクのラジエーターやプラスチックをカバーすることで、別次元の保護を提供します。アッパークラッシュバーは、背が高くて痩せたアフリカツインでは、他の多くのバイクよりも重要である。単純に転倒するだけで、これらの部品に大きなダメージを与える可能性があるからだ。

補強バー
直径1インチ（25.4mm）のステンレススチール製補強バーは、ロアバーとアッパーバーを結びつけ、システム全体の強度を高めています。このデザインにより、大きな衝撃でもシステム全体に分散させることができ、エンジンやフレームなどの重要なコンポーネントへのダメージを最小限に抑えることができます。

オプションのヘッドライトガード
CRF1100 Africa Twinでは、ヘッドライトガードをクラッシュバーシステムに組み込むことで、クラッシュバーにヘッドライトガードを付属させるオプションを新たに追加しました。破損したヘッドライトは、暗闇の中に放置されるだけでなく、ホンダからの交換費用が1,200ドル以上になることもあります。AltRider Headlight GuardであなたのHonda Africa Twinのヘッドライトを保護し、高価な事故を回避しましょう。Headlight Guardは、スチール製ブラケットとクイックマウントボールスタッドを使用して強固な取り付けポイントに取り付けられ、レンズを簡単に取り外してクリーニングすることができます。AltRider Headlight Guardはスチールメッシュとクリアポリカーボネートの2種類が用意されています。ヘッドライトガードの詳細については、以下のリンクを参照してください。AltRider Headlight Guard for the Honda CRF1100L Africa Twin ADV Sports（ホンダCRF1100LアフリカツインADVスポーツ用ヘッドライトガード

各コンポーネントの詳細情報については、右の構成を選択してください。

構成の注意点アッパーバーとロワーバーを購入するとお得です

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「原文」

Article No: AS20-0-1513

Honda put the Africa Twin in the CRF category for a reason. Like the popular dirt bikes that share its nomenclature, this bike was made to not only handle the tough stuff, but also excel in it. The Honda CRF1000 was a game changer in the ADV market, and Honda has only improved on that platform with the new CRF1100. Protect your CRF1100 Africa Twin with a set of AltRider Crash Bars, and venture confidently into the unknown.

Why a 3-Part System?
We designed this system to be modular so that different types of riders could choose their level of protection. Some riders may be headed for a major off-road adventure, where the Full Crash Bar System will provide the most comprehensive solution. Others may not want the entire “roll-cage” type system, opting instead for just the Lower or Upper Bars. Some people may also choose to start with the Lower Crash Bars and add the other pieces over time. Whatever category you fall into, AltRider has a Crash Bar solution for you.
Made from hand-TIG welded stainless steel tubing
3 piece system crash bar system allows for customization and offers maximum protection
Available in black, red, silver or white
Available with or without an AltRider Headlight Guard
DCT filter removable with crash bars in place

Lower Crash Bars
The 3-part system starts with the Lower Crash Bars. Knowing the engine cases are the most exposed in all tip-overs, we designed these for maximum strength so that these alone will provide substantial protection to the bike’s engine and vulnerable castings. The Lower Bars are constructed of 1.25 inch (31.75 mm) diameter stainless steel tube, which is twice as strong as 1 inch (25.4 mm) diameter steel tube while only adding 10% of the weight. This allows for a compact design that will function under impact while not interfering with the rider.

Upper Crash Bars
The 1 inch (25.4 mm) diameter stainless steel Upper Crash Bars add another dimension of protection, providing coverage to the bike’s radiator and plastics. Upper Bars are more important on the tall and skinny Africa Twin than on many other bikes, as a simple tip over could result in substantial damage to these pieces.

Reinforcement Bar
The 1 inch (25.4 mm) diameter stainless steel Reinforcement Bar ties the Lower and Upper Bars together, increasing the strength of the overall system. This design allows for even large impacts to be distributed throughout the entire system, minimizing damage to the bike’s engine, frame and other vital components.

Optional Headlight Guard
New for the CRF1100 Africa Twin we have added the option of including the headlight guard with the crash bars by integrating the headlight guard into the crash bar system. A damaged headlight not only leaves you in the dark, it can mean over $1,200 in replacement costs from Honda. Protect your Honda Africa Twin’s headlight with the AltRider Headlight Guard and avoid a costly mishap. The Headlight Guard installs to robust mounting points utilizing steel bracketry, and our quick mount ball studs so you can easily remove the lens for cleaning. The AltRider Headlight Guard is available in steel mesh or clear polycarbonate. More information on the headlight guards can viewed on the following link: AltRider Headlight Guard for the Honda CRF1100L Africa Twin ADV Sports

Select a configuration at the right for additional information on individual components.

Configuration notes: Save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it is your first piece, you will need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket.
Compatible with both DCT and manual transmission models
Compatible with the OEM center stand
Lower Crash Bars not compatible with optional DCT foot shifter
Not compatible with Honda Light Bar
Not Compatible with Honda Adventure Sports skid plate
Lower bars may not be compatible with some aftermarket headers due to their relocation of the oxygen sensor