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カートを見るAltrider / アルトライダー Upper Crash Bars for the Honda CRF1000L Africa Twin (without installation bracket) - Silver | AT16-0-1001
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商品の概要
「日本語翻訳」
品番：AT16-0-1001
アフリカツインズのためのAltRiderの3部構成のクラッシュバーシステムの一部、アッパークラッシュバーは、自転車の脆弱ラジエーターと高価なプラスチックフェアリングのための完全なカバレッジを提供します。 1インチ（25.4ミリメートル）直径のステンレス鋼管ではなくエンジンケースよりも、フレームに直接米国およびマウントで溶接手TIGある
下部および上部クラッシュ（3/16インチで合流をバー4.8ミリメートル）フロントサブフレームと主軸台にタイ含まM6ボルト、市場のすべての他の設計上の劇的な利点を利用して厚さのステンレス鋼取付ブラケットは、。これは、補強クラッシュバーと一緒にインストールする場合は特に、オートバイのフレームに固体の接続を保証します。上位システムは頑丈に接続されていたら、下の1.25インチ（31.75ミリメートル）は、システムが明らかに最強のソリューションオプションとなりバー。
AltRiderアッパークラッシュバーは、個別に、または完全なクラッシュバーシステムの一部として提供され、ビーズブラストつや消し仕上げで利用されている、黒い粉がコーティングされたサービスを提供するために容易に除去するためのPEMキャプティブナットメイク仕上げ、又は赤色の粉体塗装仕上げ。アッパークラッシュバーはDCTと手動変速機モデルの両方にインストールされ、そしてプレートスキッドOEMセンタースタンドや工場と互換性があることができます。あなたはアッパー＆下にコンボをバー買うとき保存し、保存します。ステンレス鋼取り付け金具は
が、個々のコンポーネント
フィギュレーションノートに関する追加情報については、右の設定を選択含まれていますあなたはフルシステムを購入する場合、さらに（別途各作品の購入と比較して）。あなたが唯一の上部または下部を注文すると、それはあなたの最初の作品だ場合は、取付ブラケットを注文する必要があります。あなたは既に上限または下限を持っており、他の作品を注文する場合は、チューブ
3ピースシステムはカスタマイズと申し出最大限の保護が可能になります。
の互換性はありませんバー
の
の
「原文」
Part number: AT16-0-1001
Part of AltRider's 3-part Crash Bar System for Africa Twins, the Upper Crash Bars provide complete coverage for the bike's vulnerable radiator and expensive plastic fairings. The 1 inch (25.4 mm) diameter stainless steel tubing is hand-TIG welded in the USA and mounts directly to frame rather than the engine case
The Lower and Upper Crash Bars meet at 3/16 inch (4.8 mm) thick stainless steel mounting brackets, which tie to the front sub-frame and headstock using included M6 bolts, a dramatic advantage over all other designs on the market. This ensures a solid connection to the motorcycle's frame, especially when installed in conjunction with the Reinforcement Crash Bars. Once the upper system is tied to the stout lower 1.25 inch (31.75 mm) bars the system becomes clearly the strongest solution option. PEM captive nuts make for easy removal for servicing
The AltRider Upper Crash Bars are offered individually or as part of the Full Crash Bar System, and are available in a bead-blasted matte finish, a black powder coated finish, or a red powder coated finish. The Upper Crash Bars can be installed on both DCT and manual transmission models, and are compatible with the OEM center stand and factory skid plate. Stainless steel mounting hardware is included
Select a configuration at the right for additional information on individual components
Configuration notes: save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it's your first piece, you'll need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket
Made from hand-TIG welded stainless steel tubing
3 piece system allows for customization and offers maximum protection
Available in black, red, or silver
DCT filter removable with crash bars in place
Compatible with both DCT and manual transmission models
Compatible with the OEM center stand and factory belly pan
Not compatible with Honda Upper Bars
品番：AT16-0-1001
アフリカツインズのためのAltRiderの3部構成のクラッシュバーシステムの一部、アッパークラッシュバーは、自転車の脆弱ラジエーターと高価なプラスチックフェアリングのための完全なカバレッジを提供します。 1インチ（25.4ミリメートル）直径のステンレス鋼管ではなくエンジンケースよりも、フレームに直接米国およびマウントで溶接手TIGある
下部および上部クラッシュ（3/16インチで合流をバー4.8ミリメートル）フロントサブフレームと主軸台にタイ含まM6ボルト、市場のすべての他の設計上の劇的な利点を利用して厚さのステンレス鋼取付ブラケットは、。これは、補強クラッシュバーと一緒にインストールする場合は特に、オートバイのフレームに固体の接続を保証します。上位システムは頑丈に接続されていたら、下の1.25インチ（31.75ミリメートル）は、システムが明らかに最強のソリューションオプションとなりバー。
AltRiderアッパークラッシュバーは、個別に、または完全なクラッシュバーシステムの一部として提供され、ビーズブラストつや消し仕上げで利用されている、黒い粉がコーティングされたサービスを提供するために容易に除去するためのPEMキャプティブナットメイク仕上げ、又は赤色の粉体塗装仕上げ。アッパークラッシュバーはDCTと手動変速機モデルの両方にインストールされ、そしてプレートスキッドOEMセンタースタンドや工場と互換性があることができます。あなたはアッパー＆下にコンボをバー買うとき保存し、保存します。ステンレス鋼取り付け金具は
が、個々のコンポーネント
フィギュレーションノートに関する追加情報については、右の設定を選択含まれていますあなたはフルシステムを購入する場合、さらに（別途各作品の購入と比較して）。あなたが唯一の上部または下部を注文すると、それはあなたの最初の作品だ場合は、取付ブラケットを注文する必要があります。あなたは既に上限または下限を持っており、他の作品を注文する場合は、チューブ
3ピースシステムはカスタマイズと申し出最大限の保護が可能になります。
の互換性はありませんバー
「原文」
Part number: AT16-0-1001
Part of AltRider's 3-part Crash Bar System for Africa Twins, the Upper Crash Bars provide complete coverage for the bike's vulnerable radiator and expensive plastic fairings. The 1 inch (25.4 mm) diameter stainless steel tubing is hand-TIG welded in the USA and mounts directly to frame rather than the engine case
The Lower and Upper Crash Bars meet at 3/16 inch (4.8 mm) thick stainless steel mounting brackets, which tie to the front sub-frame and headstock using included M6 bolts, a dramatic advantage over all other designs on the market. This ensures a solid connection to the motorcycle's frame, especially when installed in conjunction with the Reinforcement Crash Bars. Once the upper system is tied to the stout lower 1.25 inch (31.75 mm) bars the system becomes clearly the strongest solution option. PEM captive nuts make for easy removal for servicing
The AltRider Upper Crash Bars are offered individually or as part of the Full Crash Bar System, and are available in a bead-blasted matte finish, a black powder coated finish, or a red powder coated finish. The Upper Crash Bars can be installed on both DCT and manual transmission models, and are compatible with the OEM center stand and factory skid plate. Stainless steel mounting hardware is included
Select a configuration at the right for additional information on individual components
Configuration notes: save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it's your first piece, you'll need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket
Made from hand-TIG welded stainless steel tubing
3 piece system allows for customization and offers maximum protection
Available in black, red, or silver
DCT filter removable with crash bars in place
Compatible with both DCT and manual transmission models
Compatible with the OEM center stand and factory belly pan
Not compatible with Honda Upper Bars
