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カートを見るAltrider / アルトライダー Lower Crash Bars for the Honda CRF1000L Africa Twin (without installation bracket) - Black | AT16-2-1000
alt_AT16-2-1000
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商品の概要
「日本語翻訳」
品番：AT16-2-1000
すべての標準モデルに適合低クラッシュバーがAltRiderの3部構成のクラッシュの基礎である/>
AltRiderの低クラッシュバーは、個別に、または完全なクラッシュバーシステムの一部として利用可能であり、提供されていますビードブラストステンレス鋼仕上げ、または黒色または赤色粉体塗装仕上げです。 M8とM10マウント用ハードウェアが含まれています。低いクラッシュバーは工場腹パンとOEMセンタースタンドと互換性があり、そしてDCT及びマニュアルトランスミッションモデルの両方にインストールすることができる
個々の成分
フィギュレーションノート：あなたはアッパー＆下にコンボをバー、あなたが（個別にそれぞれの作品を購入に比べて）フルシステムを購入する際にも、より保存買うときセーブ。あなたが唯一の上部または下部を注文すると、それはあなたの最初の作品だ場合は、取付ブラケットを注文する必要があります。あなたは既に上限または下限を持っており、他の作品を注文する場合は、チューブ
3ピースシステムはカスタマイズと申し出最大限の保護が可能になります。
下のクラッシュは、オプションのDCTの足と互換性がありませんバーシフター
下のバー
の
の
「原文」
Part number: AT16-2-1000
Fits all standard models, Adventure Sports model requires removal of OEM skid plate and light bar
The Lower Crash Bars are the foundation of AltRider's 3-part Crash Bar system for the Africa Twin. These bars are constructed in the United States from 1.25 inch (31.75 mm) diameter steel tubing with 0.079 inch (2.0 mm) wall thickness. Boasting more than twice the stiffness compared to 1 inch (25.4 mm) tubing, no other crash bar design on the market offers such robust protection for the Africa Twin. This added strength enabled AltRider engineers to design the Lower Crash Bars to take the first hit in a tip-over or low-side crash before any of the bike's vital components come in contact with the ground. The hand-TIG welded crash bars are CNC mandrel formed around the rear brake lever for excellent ergonomics while still providing powerful protection
The rear of the Lower Crash Bars mount in-board of the right foot peg by way of the 3/16 inch (4.8 mm) mounting flanges, which will transfer impact energy away from the motor to the lower frame. Up front, 3/16 inch (4.8 mm) thick stainless steel brackets fastens the bars directly to the frame
AltRider's Lower Crash Bars are available individually or as part of the Full Crash Bar System, and are offered in a bead-blasted stainless steel finish, or in black or red powder coated finishes. M8 and M10 mounting hardware is included. The Lower Crash Bars are compatible with the factory belly pan and OEM center stand, and can be installed on both DCT and manual transmission models
Select a configuration at the right for additional information on individual components
Configuration notes: save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it's your first piece, you'll need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket
Made from hand-TIG welded stainless steel tubing
3 piece system allows for customization and offers maximum protection
Available in black, red, or silver
DCT filter removable with crash bars in place
Compatible with both DCT and manual transmission models
Compatible with the OEM center stand and factory belly pan
Lower Crash Bars not compatible with optional DCT foot shifter
Not compatible with Honda Upper Bars
Lower bars may not be compatible with some aftermarket headers due to their relocation of the oxygen sensor
品番：AT16-2-1000
すべての標準モデルに適合低クラッシュバーがAltRiderの3部構成のクラッシュの基礎である/>
AltRiderの低クラッシュバーは、個別に、または完全なクラッシュバーシステムの一部として利用可能であり、提供されていますビードブラストステンレス鋼仕上げ、または黒色または赤色粉体塗装仕上げです。 M8とM10マウント用ハードウェアが含まれています。低いクラッシュバーは工場腹パンとOEMセンタースタンドと互換性があり、そしてDCT及びマニュアルトランスミッションモデルの両方にインストールすることができる
個々の成分
フィギュレーションノート：あなたはアッパー＆下にコンボをバー、あなたが（個別にそれぞれの作品を購入に比べて）フルシステムを購入する際にも、より保存買うときセーブ。あなたが唯一の上部または下部を注文すると、それはあなたの最初の作品だ場合は、取付ブラケットを注文する必要があります。あなたは既に上限または下限を持っており、他の作品を注文する場合は、チューブ
3ピースシステムはカスタマイズと申し出最大限の保護が可能になります。
下のクラッシュは、オプションのDCTの足と互換性がありませんバーシフター
下のバー
「原文」
Part number: AT16-2-1000
Fits all standard models, Adventure Sports model requires removal of OEM skid plate and light bar
The Lower Crash Bars are the foundation of AltRider's 3-part Crash Bar system for the Africa Twin. These bars are constructed in the United States from 1.25 inch (31.75 mm) diameter steel tubing with 0.079 inch (2.0 mm) wall thickness. Boasting more than twice the stiffness compared to 1 inch (25.4 mm) tubing, no other crash bar design on the market offers such robust protection for the Africa Twin. This added strength enabled AltRider engineers to design the Lower Crash Bars to take the first hit in a tip-over or low-side crash before any of the bike's vital components come in contact with the ground. The hand-TIG welded crash bars are CNC mandrel formed around the rear brake lever for excellent ergonomics while still providing powerful protection
The rear of the Lower Crash Bars mount in-board of the right foot peg by way of the 3/16 inch (4.8 mm) mounting flanges, which will transfer impact energy away from the motor to the lower frame. Up front, 3/16 inch (4.8 mm) thick stainless steel brackets fastens the bars directly to the frame
AltRider's Lower Crash Bars are available individually or as part of the Full Crash Bar System, and are offered in a bead-blasted stainless steel finish, or in black or red powder coated finishes. M8 and M10 mounting hardware is included. The Lower Crash Bars are compatible with the factory belly pan and OEM center stand, and can be installed on both DCT and manual transmission models
Select a configuration at the right for additional information on individual components
Configuration notes: save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it's your first piece, you'll need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket
Made from hand-TIG welded stainless steel tubing
3 piece system allows for customization and offers maximum protection
Available in black, red, or silver
DCT filter removable with crash bars in place
Compatible with both DCT and manual transmission models
Compatible with the OEM center stand and factory belly pan
Lower Crash Bars not compatible with optional DCT foot shifter
Not compatible with Honda Upper Bars
Lower bars may not be compatible with some aftermarket headers due to their relocation of the oxygen sensor
