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AltRider / アルトライダー Reinforcement Crash Bars for the Honda CRF1000L Africa Twin - Grey | AT16-6-1002
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商品の概要
「日本語翻訳」
記事No:AT16-6-1002
すべてのスタンダードモデルとアドベンチャースポーツモデルに適合します。
ホンダ・アフリカツインのためのAltRiderの3つの部分からなるクラッシュバーシステムの3番目で最後のコンポーネントであるReinforcement Crash Barsは、上部と下部のバーを結びつけることでシステム全体を強化します。このデザインにより、大きな衝撃もシステム全体に分散され、バイクのエンジンやフレームなどの重要なコンポーネントへのダメージを最小限に抑えることができます。
Reinforcement Crash Barsは、直径1インチ(25.4mm)、壁厚0.083インチ(2.1mm)のステンレススチールチューブから作られており、最高の強度を得るために米国で手作業でTIG溶接されています。Reinforcement Crash Barsは、付属のステンレススチール製ハードウェアを使って、統合されたネジ式の取り付けポイントを介して、アッパーおよびロアクラッシュバーに取り付けます。
AltRiderはReinforcement Crash Barsを単独で、またはFull Crash Bar Systemの一部として提供しています。すべてのAfrica Twin Crash Barsは、ビードブラスト仕上げのマットなステンレススチール、ブラックパウダーコート仕上げ、レッドパウダーコート仕上げのいずれかを選択できます。DCTとマニュアルトランスミッションの両方のモデルに対応しています。
右側の構成を選択すると、個々のコンポーネントの詳細情報が表示されます。
構成上の注意:アッパー&ロアーバーコンボを購入するとお得、フルシステムを購入するとさらにお得になります(各パーツを個別に購入する場合に比べて)。上段・下段のみのご注文で、初めてご購入される場合は、取り付け用のブラケットを一緒にご注文いただく必要があります。アッパーまたはロワーをすでにお持ちで、もう一方のパーツをご注文される場合は、ブラケットなしでご注文いただけます。
手作業でTIG溶接されたステンレススチールチューブを使用
3ピースで構成されたシステムは、カスタマイズが可能で、最大限の保護を提供します。
カラーはブラック、レッド、シルバーの3色
DCTフィルターはクラッシュバーを装着したまま取り外し可能
DCTおよびマニュアルトランスミッションの両モデルに対応
純正センタースタンド、純正ベリーパンに対応
オプションのDCTフットシフターには対応していません。
ホンダ純正アッパーバーとの互換性はありません。
「原文」
Article No: AT16-6-1002
Fits all standard and Adventure Sports models.
The third and final component of AltRider’s 3-part Crash Bar System for the Honda Africa Twin, the Reinforcement Crash Bars strengthen the entire system by tying the upper and lower bars together. This design allows for even large impacts to be distributed throughout the entire system, minimizing damage to the bike’s engine, frame and other vital components.
The Reinforcement Crash Bars are made from 1 inch (25.4 mm) diameter stainless steel tubing with .083 inch (2.1 mm) wall thickness and are hand-TIG welded in the United States for maximum strength. The Reinforcement Crash Bars mount to the Upper and Lower Crash Bars by way of integrated threaded mounting points with included stainless steel hardware, making installation easy and fast.
AltRider offers the Reinforcement Crash Bars separately or as part of the Full Crash Bar System. All Africa Twin Crash Bars are available in a bead-blasted matte stainless steel, a black powder coated finish, or a red powder coated finish. Compatible with both DCT and manual transmission models.
Select a configuration at the right for additional information on individual components.
Configuration notes: save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it’s your first piece, you’ll need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket.
Made from hand-TIG welded stainless steel tubing
3 piece system allows for customization and offers maximum protection
Available in black, red, or silver
DCT filter removable with crash bars in place
Compatible with both DCT and manual transmission models
Compatible with the OEM center stand and factory belly pan
Not compatible with optional DCT foot shifter
Not compatible with Honda Upper Bars
記事No:AT16-6-1002
すべてのスタンダードモデルとアドベンチャースポーツモデルに適合します。
ホンダ・アフリカツインのためのAltRiderの3つの部分からなるクラッシュバーシステムの3番目で最後のコンポーネントであるReinforcement Crash Barsは、上部と下部のバーを結びつけることでシステム全体を強化します。このデザインにより、大きな衝撃もシステム全体に分散され、バイクのエンジンやフレームなどの重要なコンポーネントへのダメージを最小限に抑えることができます。
Reinforcement Crash Barsは、直径1インチ(25.4mm)、壁厚0.083インチ(2.1mm)のステンレススチールチューブから作られており、最高の強度を得るために米国で手作業でTIG溶接されています。Reinforcement Crash Barsは、付属のステンレススチール製ハードウェアを使って、統合されたネジ式の取り付けポイントを介して、アッパーおよびロアクラッシュバーに取り付けます。
AltRiderはReinforcement Crash Barsを単独で、またはFull Crash Bar Systemの一部として提供しています。すべてのAfrica Twin Crash Barsは、ビードブラスト仕上げのマットなステンレススチール、ブラックパウダーコート仕上げ、レッドパウダーコート仕上げのいずれかを選択できます。DCTとマニュアルトランスミッションの両方のモデルに対応しています。
右側の構成を選択すると、個々のコンポーネントの詳細情報が表示されます。
構成上の注意:アッパー&ロアーバーコンボを購入するとお得、フルシステムを購入するとさらにお得になります(各パーツを個別に購入する場合に比べて)。上段・下段のみのご注文で、初めてご購入される場合は、取り付け用のブラケットを一緒にご注文いただく必要があります。アッパーまたはロワーをすでにお持ちで、もう一方のパーツをご注文される場合は、ブラケットなしでご注文いただけます。
手作業でTIG溶接されたステンレススチールチューブを使用
3ピースで構成されたシステムは、カスタマイズが可能で、最大限の保護を提供します。
カラーはブラック、レッド、シルバーの3色
DCTフィルターはクラッシュバーを装着したまま取り外し可能
DCTおよびマニュアルトランスミッションの両モデルに対応
純正センタースタンド、純正ベリーパンに対応
オプションのDCTフットシフターには対応していません。
ホンダ純正アッパーバーとの互換性はありません。
「原文」
Article No: AT16-6-1002
Fits all standard and Adventure Sports models.
The third and final component of AltRider’s 3-part Crash Bar System for the Honda Africa Twin, the Reinforcement Crash Bars strengthen the entire system by tying the upper and lower bars together. This design allows for even large impacts to be distributed throughout the entire system, minimizing damage to the bike’s engine, frame and other vital components.
The Reinforcement Crash Bars are made from 1 inch (25.4 mm) diameter stainless steel tubing with .083 inch (2.1 mm) wall thickness and are hand-TIG welded in the United States for maximum strength. The Reinforcement Crash Bars mount to the Upper and Lower Crash Bars by way of integrated threaded mounting points with included stainless steel hardware, making installation easy and fast.
AltRider offers the Reinforcement Crash Bars separately or as part of the Full Crash Bar System. All Africa Twin Crash Bars are available in a bead-blasted matte stainless steel, a black powder coated finish, or a red powder coated finish. Compatible with both DCT and manual transmission models.
Select a configuration at the right for additional information on individual components.
Configuration notes: save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it’s your first piece, you’ll need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket.
Made from hand-TIG welded stainless steel tubing
3 piece system allows for customization and offers maximum protection
Available in black, red, or silver
DCT filter removable with crash bars in place
Compatible with both DCT and manual transmission models
Compatible with the OEM center stand and factory belly pan
Not compatible with optional DCT foot shifter
Not compatible with Honda Upper Bars