「日本語翻訳」

記事No:AT18-6-1011

純正ライトバーを取り外したAdventure Sportsモデルに適合します。

アッパークラッシュバーは、AltRiderのアフリカツイン用3ピースクラッシュバーシステムの一部で、バイクの脆弱なラジエーターや高価なプラスチックフェアリングを完全にカバーします。直径1インチ（25.4mm）のステンレススチールチューブはアメリカで手作業でTIG溶接され、エンジンケースではなくフレームに直接取り付けられます。

ロアクラッシュバーとアッパークラッシュバーは、厚さ3/16インチ（4.8mm）のステンレス製マウントブラケットで結合され、付属のM6ボルトでフロントサブフレームとヘッドストックに固定されます。これにより、特に補強用クラッシュバーと一緒に取り付けた場合、モーターサイクルのフレームにしっかりと固定されます。アッパーシステムが頑丈な1.25インチ（31.75mm）のロワーバーに接続されると、このシステムは明らかに最強のソリューションオプションとなります。PEMのキャプティブナットで簡単に取り外しができます。

AltRiderのアッパークラッシュバーは単体でも、フルークラッシュバーシステムの一部としても提供され、ビードブラスト加工のマット仕上げ、ブラックパウダーコート仕上げ、レッドパウダーコート仕上げの3種類が用意されています。アッパークラッシュバーは、DCTとマニュアルトランスミッションの両方のモデルに取り付けることができ、純正センタースタンドと純正スキッドプレートに対応しています。ステンレス製の取り付け金具が付属しています。

各コンポーネントの詳細については、右の構成を選択してください。

構成上の注意：アッパーバーとロワーバーのコンボを購入するとお得で、フルシステムを購入するとさらにお得です（各パーツを別々に購入する場合に比べて）。上段・下段のみのご注文で、初めてご購入される場合は、取り付け用のブラケットを一緒にご注文いただく必要があります。アッパーまたはロワーをすでにお持ちで、もう一方のパーツをご注文の場合は、ブラケットなしでご注文いただけます。
手作業でTIG溶接されたステンレススチールチューブを使用
3ピースで構成されたシステムは、カスタマイズが可能で、最大限の保護を提供します。
カラーはブラック、レッド、シルバーの3色
DCTフィルターはクラッシュバーを装着したまま取り外し可能
DCTとマニュアルトランスミッションの両方のモデルに対応
純正センタースタンドに対応
ホンダのアッパーバーとの互換性はありません。

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「原文」

Article No: AT18-6-1011

Fits Adventure Sports model with removal of OEM light bar.

Part of AltRider’s 3-part Crash Bar System for Africa Twins, the Upper Crash Bars provide complete coverage for the bike’s vulnerable radiator and expensive plastic fairings. The 1 inch (25.4 mm) diameter stainless steel tubing is hand-TIG welded in the USA and mounts directly to frame rather than the engine case.

The Lower and Upper Crash Bars meet at 3/16 inch (4.8 mm) thick stainless steel mounting brackets, which tie to the front sub-frame and headstock using included M6 bolts, a dramatic advantage over all other designs on the market. This ensures a solid connection to the motorcycle’s frame, especially when installed in conjunction with the Reinforcement Crash Bars. Once the upper system is tied to the stout lower 1.25 inch (31.75 mm) bars the system becomes clearly the strongest solution option. PEM captive nuts make for easy removal for servicing.

The AltRider Upper Crash Bars are offered individually or as part of the Full Crash Bar System, and are available in a bead-blasted matte finish, a black powder coated finish, or a red powder coated finish. The Upper Crash Bars can be installed on both DCT and manual transmission models, and are compatible with the OEM center stand and factory skid plate. Stainless steel mounting hardware is included.

Select a configuration at the right for additional information on individual components.

Configuration notes: save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it’s your first piece, you’ll need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket.
Made from hand-TIG welded stainless steel tubing
3 piece system allows for customization and offers maximum protection
Available in black, red, or silver
DCT filter removable with crash bars in place
Compatible with both DCT and manual transmission models
Compatible with the OEM center stand
Not compatible with Honda Upper Bars