ショッピングカートには何も入っていません。
純正パーツ・アクセサリー
BMW 純正製品
APRILIA / アプリリア
DUCATI / ドゥカティ
HONDA / ホンダ
TRIUMPH / トライアンフ
SUZUKI / スズキ
KTM / ケーティーエム
Husqvarna / ハスクバーナ
KAWASAKI / カワサキ
YAMAHA / ヤマハ
ハーレーダビッドソン
BMW純正カー用品
カスタムパーツ
ケース&ホルダー
タンクバッグ
スクリーン
マフラー
ウエア
ブーツ
ヘルメット
バイクリフター
ロック・盗難防止用品
車種別で探す
購入/お支払い
お客様アカウント 
カートを見るAltrider / アルトライダー Engine Protection Bars for BMW K 1600 GT / GTL (2013-2016) - Black | K613-2-1000
alt_K613-2-1000
発送に関して
決済方法
弊社をご利用いただく利点
全てユーロッパの一流メーカーバイク用品！弊社は欧州の有名ブランド商品のみ地元業者、メーカーより直接お取り寄せしております。
安心の商品検品、追跡番号ご案内メール弊社スタッフが発送前に検品と梱包をしっかりと行っております。発送後には追跡番号もメールでお送りしています。
レア、国内在庫無しでも 1点からお取り寄せ可能。日本では珍しいレア商品や国内在庫が無い商品でも一点からお取り寄せ可能です。その場合は他の業者様に発注するよりも早く入荷出来ます。
決済方法当サイトではVISA、マスターカード、ペイパル、及び口座振り込みは（三井住友・ジャパンネット銀行）にして頂けます。
ベストプライス当サイトはヨーロッパでのリテール価格を参考に商品販売させて頂いております。欧州のディストリビューター、メーカーから直接お取りしております。
email商品のお問い合わせ
商品の概要
「日本語翻訳」
品番：K613-2-1000
BMW K1600 GTLは、その大きさに立ち向かうために多額の支援を必要と自転車の獣です。ただ少ない800ポンド以上の重さ、AltRiderの社内デザインチームは、重心と影響に関する強力な負荷を分散させる能力を慎重に分析しました。偶発先端オーバーの場合には、クロスバーは、自転車の反対側に既存の取付点から他の、緩和圧力を一方の側から負荷を分配します。接続バーを効果的衝撃を分配するための2つの以上の位置を提供し、各側のねじ付きブラインドボスに接続、設計に多大な強度を付加します。これらのバーは、これらのエンジン保護バーのアセンブリは1.75インチの外に移動し、元のOEM設計から2インチまでさ/>
2へのダメージを最小限に抑えることができます。現在のOEMエンジンバーはフレームに非常に低い置き、上部フェアリング上に転倒し続けること落下自転車を引き起こすピボット点となるれます。 2013-2016 GTLとの互換性当社のデザイン停止任意のクラッシュや静止ドロップ
ライト
AltRiderエンジン保護をフェアリングに統合しました/>
見事に流出し、静止滴の場合、多くの必要なカバレッジを提供しながら、バーは最高のパフォーマンスの形であなたのK 1600を維持します/>ハンドTIG溶接
1インチのステンレス鋼チューブ
モーターサイクリストマガジン：>レビュー/>
「原文」
Part number: K613-2-1000
The BMW K1600 GTL is a beast of a bike that requires hefty support to stand up to its size. Weighing in at just less than 800 pounds, AltRider's in-house design team took a careful analysis of the center of gravity and the ability to distribute the robust load on impact. In the case of an accidental tip-over, the cross bar distributes the load from one side to the other, relieving pressure from the existing mounting points to the other side of the bike. The connector bar adds significant strength to the design, effectively connecting into the threaded and blind boss on each side which provides 2 more locations for distributing impact. These bars are available in shot peen silver or powdercoat black
The assembly for these engine protection bars is moved out 1.75 inches and up 2 inches from the original OEM design. Two reasons for this unique design change:
1. This design provides a higher resting angle when the bike is on its side, allowing a rider to pick the bike up after it falls on its side. Unlike boxer motors, the K1600 will lie almost flat making it difficult to even pick up the bike. The higher point of the bar will stop the bike from rolling over further, making it manageable for a single operator to upright the bike. This will minimize the damage to the upper fairings, windshield, mirrors, and handlebars
2. The current OEM engine bars are placed very low on the frame and become a pivot point causing a falling bike to continue to topple over onto the upper fairings. Our design halts this problem with the enlargement of the AltRider bars, preventing the bike from rolling over further in any crash or stationary drop
Compatible with 2013-2016 GTL integrated fairing lights
AltRider Engine Protection Bars will keep your K 1600 in top performance shape while providing the much needed coverage in the case of spills and stationary drops
Fits 2013-2016 GT and GTL
Not compatible with 2017+ bikes
Stunning shot peen silver or powdercoat black
Precision manufactured mounts bolts up effortlessly
Hand TIG welded, yielding extra strength
Quality stainless construction resists rust or oxidation
1 inch stainless steel tubing
Manufactured in the USA
Reviews:Roadrunner Magazine
Motorcyclist Magazine
品番：K613-2-1000
BMW K1600 GTLは、その大きさに立ち向かうために多額の支援を必要と自転車の獣です。ただ少ない800ポンド以上の重さ、AltRiderの社内デザインチームは、重心と影響に関する強力な負荷を分散させる能力を慎重に分析しました。偶発先端オーバーの場合には、クロスバーは、自転車の反対側に既存の取付点から他の、緩和圧力を一方の側から負荷を分配します。接続バーを効果的衝撃を分配するための2つの以上の位置を提供し、各側のねじ付きブラインドボスに接続、設計に多大な強度を付加します。これらのバーは、これらのエンジン保護バーのアセンブリは1.75インチの外に移動し、元のOEM設計から2インチまでさ/>
2へのダメージを最小限に抑えることができます。現在のOEMエンジンバーはフレームに非常に低い置き、上部フェアリング上に転倒し続けること落下自転車を引き起こすピボット点となるれます。 2013-2016 GTLとの互換性当社のデザイン停止任意のクラッシュや静止ドロップ
ライト
AltRiderエンジン保護をフェアリングに統合しました/>
見事に流出し、静止滴の場合、多くの必要なカバレッジを提供しながら、バーは最高のパフォーマンスの形であなたのK 1600を維持します/>ハンドTIG溶接
1インチのステンレス鋼チューブ
モーターサイクリストマガジン：>レビュー/>
「原文」
Part number: K613-2-1000
The BMW K1600 GTL is a beast of a bike that requires hefty support to stand up to its size. Weighing in at just less than 800 pounds, AltRider's in-house design team took a careful analysis of the center of gravity and the ability to distribute the robust load on impact. In the case of an accidental tip-over, the cross bar distributes the load from one side to the other, relieving pressure from the existing mounting points to the other side of the bike. The connector bar adds significant strength to the design, effectively connecting into the threaded and blind boss on each side which provides 2 more locations for distributing impact. These bars are available in shot peen silver or powdercoat black
The assembly for these engine protection bars is moved out 1.75 inches and up 2 inches from the original OEM design. Two reasons for this unique design change:
1. This design provides a higher resting angle when the bike is on its side, allowing a rider to pick the bike up after it falls on its side. Unlike boxer motors, the K1600 will lie almost flat making it difficult to even pick up the bike. The higher point of the bar will stop the bike from rolling over further, making it manageable for a single operator to upright the bike. This will minimize the damage to the upper fairings, windshield, mirrors, and handlebars
2. The current OEM engine bars are placed very low on the frame and become a pivot point causing a falling bike to continue to topple over onto the upper fairings. Our design halts this problem with the enlargement of the AltRider bars, preventing the bike from rolling over further in any crash or stationary drop
Compatible with 2013-2016 GTL integrated fairing lights
AltRider Engine Protection Bars will keep your K 1600 in top performance shape while providing the much needed coverage in the case of spills and stationary drops
Fits 2013-2016 GT and GTL
Not compatible with 2017+ bikes
Stunning shot peen silver or powdercoat black
Precision manufactured mounts bolts up effortlessly
Hand TIG welded, yielding extra strength
Quality stainless construction resists rust or oxidation
1 inch stainless steel tubing
Manufactured in the USA
Reviews:Roadrunner Magazine
Motorcyclist Magazine
